2011 款奧迪 A8 的操控性能挺好的。

這款車搭載了 AUDI Drive Select 可調(diào)車身動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，通過 MMI 系統(tǒng)整合，提供 Comfort 舒適、Auto 自動(dòng)、Dynamic 運(yùn)動(dòng)與 Individaul 個(gè)人化四種操控模式，能對氣壓懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速箱程序與轉(zhuǎn)向輔助力道自動(dòng)調(diào)整。

選配 Dynamic Steering 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還可同步支持轉(zhuǎn)向齒比的調(diào)整。在高速路段，不同動(dòng)態(tài)模式下，油門反應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)待命轉(zhuǎn)速和換擋動(dòng)作有明顯變化。

在直角彎道，以時(shí)速 60 公里切入，能明顯感受到系統(tǒng)主動(dòng)調(diào)校后的動(dòng)態(tài)差異，比如舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的輔助力道不同。

與 213kW 版本發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速 Tiptronic 手自一體變速器，帶動(dòng)態(tài)換擋程序 DSP 及運(yùn)動(dòng)程序，還有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

實(shí)際駕駛中，3.0T FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)積極，方向盤指向性出色。廣大車主也認(rèn)為操控不錯(cuò)。有的說奧迪方向盤輕，比操控雖比不過寶馬但夠用；有的說操控比較穩(wěn)重，車長且重，操控沒那么隨心所欲，但方向盤握感好，轉(zhuǎn)向清晰，底盤扎實(shí)，懸架偏軟，減震過濾效果好。

控制中心傾斜，銜接儀表臺(tái)和中控臺(tái)，方便駕駛者操作，MMI 系統(tǒng)有 Touch 功能，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)強(qiáng)大。中控臺(tái)屏幕大且顯示效果好。

總之，奧迪 A8 動(dòng)力充沛且輸出平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛有效減震，盡管車身長，在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加持下駕駛輕巧，高速行駛方向盤重增強(qiáng)穩(wěn)定性，操控性能出色。