問(wèn)

18年報(bào)廢車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么

2018 年報(bào)廢車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有多種情況。

報(bào)廢重型載貨車(chē),每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 13000 元;輕型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 9000 元;微型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 6000 元。

報(bào)廢大型載客車(chē),每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載客車(chē)每輛補(bǔ)貼 11000 元;小型載客車(chē)(不含轎車(chē))每輛補(bǔ)貼 7000 元;微型載客車(chē)(不含轎車(chē))每輛補(bǔ)貼 5000 元。

報(bào)廢 1.35 升及以上排量轎車(chē),每輛補(bǔ)貼 18000 元;報(bào)廢 1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車(chē),每輛補(bǔ)貼 10000 元;報(bào)廢 1 升及以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),每輛補(bǔ)貼 6000 元。

2018 年還有特殊的補(bǔ)貼情況。補(bǔ)貼對(duì)象為個(gè)人消費(fèi)者,報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或 2018 年 4 月 30 日前(含當(dāng)日)注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē),并購(gòu)買(mǎi)納入工信部《目錄》的新能源乘用車(chē)或 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)。其中,報(bào)廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元;報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)的補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。

申領(lǐng)條件為拿來(lái)報(bào)廢的舊車(chē)必須與購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是同一人,舊車(chē)登記到名下的時(shí)間是在 7 月 25 日前。如果是在之后過(guò)戶到名下的二手車(chē)不符合申請(qǐng)補(bǔ)貼要求,且這里的舊車(chē)是個(gè)人車(chē)輛不能是公司戶。

申領(lǐng)時(shí)間為擬申請(qǐng)補(bǔ)貼的個(gè)人消費(fèi)者需于 2025 年 1 月 10 日前通過(guò)登錄全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車(chē)以舊換新”小程序填報(bào)申請(qǐng)材包括個(gè)人身份信息、報(bào)廢汽車(chē)及新車(chē)的相關(guān)證明原件照片或掃描件等,并向補(bǔ)貼受理地即《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》開(kāi)具地提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。相關(guān)證明應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取得,且《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》需由有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)開(kāi)具。對(duì)于已領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者若政策調(diào)整將補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。

另外,支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)加快更新為低排放貨車(chē)。報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元,無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3.5 萬(wàn)元,只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元。同時(shí)更新車(chē)齡 8 年及以上的新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 6 萬(wàn)元。

車(chē)輛報(bào)廢流程為:首先,車(chē)管所大廳 26 號(hào)窗口領(lǐng)取并填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢單》,同時(shí)提交行駛證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件。如需保留原號(hào)牌需先將車(chē)輛交通違法行為處理。其次,車(chē)管所檔案室查檔審核《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢單》,審核合格后電話通知領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢單》。最后,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人將機(jī)動(dòng)車(chē)送交機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收企業(yè),領(lǐng)取并填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷(xiāo)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》,同時(shí)提交行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)牌照、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)(沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)的可以不交)、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件、《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢單》。

提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):報(bào)廢重型載貨車(chē),每輛補(bǔ)貼 18000 元;報(bào)廢中型載貨車(chē),每輛補(bǔ)貼 13000 元;報(bào)廢輕型載貨車(chē),每輛補(bǔ)貼 9000 元;報(bào)廢微型載貨車(chē),每輛補(bǔ)貼 6000 元。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)而進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢的小轎車(chē)是沒(méi)有補(bǔ)貼的,想要拿到報(bào)廢補(bǔ)貼,就得在車(chē)輛還沒(méi)有到報(bào)廢的期限,即將要到了而去主動(dòng)報(bào)廢。

車(chē)輛強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定如下:經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;達(dá)到一定使用年限和行駛里程的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M7相比問(wèn)界M5在長(zhǎng)寬高上均有顯著提升,具體表現(xiàn)為長(zhǎng)度增加310mm、寬度增加69mm、高度增加155mm。作為鴻蒙智行旗下定位更高的中大型SUV,M7通過(guò)尺寸升級(jí)實(shí)現(xiàn)了從M5中型SUV到中大型SUV的定位跨越:更長(zhǎng)的車(chē)身為5/6座靈活
理想L8 Max版本是標(biāo)配空氣懸掛的,且2025款Max智能煥新版更升級(jí)為雙腔空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)的組合配置。作為34.98萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型,理想L8 Max將這一通常多見(jiàn)于高端豪華車(chē)的配置列為標(biāo)配,在同價(jià)位中形成了顯著的差異化優(yōu)勢(shì)。其雙腔空
理想MEGA的正式上市價(jià)格為52.98萬(wàn)元至55.98萬(wàn)元,其中2025款Ultra智能煥新版官方指導(dǎo)價(jià)52.98萬(wàn)元,2025款Home家庭特別版官方指導(dǎo)價(jià)55.98萬(wàn)元。作為理想汽車(chē)面向家庭出行場(chǎng)景打造的純電MPV,該車(chē)系于2025年上
東風(fēng)日產(chǎn)并未生產(chǎn)GTR車(chē)型,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的GTR均為進(jìn)口版本,因此二者不存在價(jià)格差異。作為日產(chǎn)旗下的傳奇跑車(chē),GTR憑借3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)、智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及賽道級(jí)底盤(pán)調(diào)校,成為性能車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。其價(jià)格因地區(qū)與配置呈現(xiàn)顯著差異
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家