12 月汽車銷量受多種因素影響。

首先是新能源汽車市場表現(xiàn)，其增長顯著，但農(nóng)村市場對其認(rèn)知度低，路況與充電樁限制了發(fā)展。

疫情反復(fù)雖有影響，但春節(jié)前回鄉(xiāng)潮帶動了零售改善。

傳統(tǒng)燃油車萎縮，而以舊換新補(bǔ)貼、國家報(bào)廢更新政策促使消費(fèi)者購車。

農(nóng)歷新年臨近，消費(fèi)者節(jié)前購車需求提升，廠商和經(jīng)銷商的年終沖量活動也推動了銷售。

從整體市場看，2019 年 12 月全國乘用車市場零售銷量有下滑，產(chǎn)量正增長，廠家?guī)齑嫦陆怠?/p>

利好政策刺激、營銷方式多元化、年底沖量促銷力度加大等促進(jìn)車市年末翹尾。

節(jié)前消費(fèi)高峰與購置稅利好政策到期等因素疊加，推動 12 月車市零售更高。

農(nóng)村地區(qū)購車熱情逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場升溫。

出口量保持高位，“新十條”出臺，常態(tài)化防控政策優(yōu)化，市場回補(bǔ)效應(yīng)顯現(xiàn)。

乘聯(lián)會預(yù)計(jì)，12 月狹義乘用車零售銷量同比增長，新能源乘用車零售銷量也增長，滲透率提高，2022 年全年狹義乘用車零售銷量微增。

總之，12 月汽車銷量受多種因素共同作用，有政策、市場需求、疫情防控等。