11 月新能源汽車銷量整體表現(xiàn)出色，漲勢明顯。

比亞迪以 50 多萬輛的批發(fā)銷量穩(wěn)居榜首，連續(xù)兩個月突破 50 萬輛，旗下 11 款車型銷量均破萬，6 款車型銷量破 5 萬，在細分領域地位穩(wěn)固。

吉利排名第二，批發(fā)銷量達 12 萬多輛，環(huán)比增長 12.6%，其新能源車型陣列逐漸完善，增長潛力大。

上汽通用五菱憑借理念推出爆款產(chǎn)品，11 月批發(fā)銷量超 11 萬輛。

長安以近 10 萬輛的批發(fā)銷量位居第四，環(huán)比增長 15.5%，旗下多個新能源品牌車型不斷豐富。

特斯拉中國主力車型雖少但爆款，Model Y 貢獻突出，11 月批發(fā)銷量近 8 萬輛，環(huán)比增長 15.5%。

奇瑞在新能源轉(zhuǎn)向方面加速，11 月批發(fā)銷量超 7 萬輛，環(huán)比增長 8.2%。

理想是新勢力中的領先車企，但 11 月有 5.3%的環(huán)比下滑。

埃安曾是國內(nèi)新能源車銷量第二名，現(xiàn)落到榜單第八，不過有 5.6%的環(huán)比增長，正加速布局。

零跑是近幾個月的市場黑馬，11 月批發(fā)銷量超 4 萬輛，連續(xù)快速環(huán)比增長。

東風汽車環(huán)比增長 8.6%，進入發(fā)展快車道。

從年度目標完成情況來看，比亞迪穩(wěn)扎穩(wěn)打，提前完成年度目標。零跑汽車單月破 4 萬輛，也提前完成 25 萬輛年度目標。

11 月國內(nèi)新能源汽車銷量為 146 萬輛，同比增長 51%，環(huán)比增長 6%，滲透率為 53.3%。

從各車企的具體數(shù)據(jù)看，比亞迪 11 月新能源汽車銷量 50.68 萬輛，同比增長 67.87%，前 11 月累計銷量 375.73 萬輛，同比增長 40.02%。

上汽集團 11 月新能源汽車銷量超 17.4 萬輛，同比增長約 16%，前 11 月累計新能源汽車銷量 108 萬輛，同比增長約 19%。

理想汽車 11 月交付 48740 輛，同比增長 18.8%，前 11 月累計交付 441995 輛。

廣汽埃安 11 月全球銷量 42301 輛，同比環(huán)比均實現(xiàn)正增長。

零跑汽車 11 月交付 40169 輛，同比增長 117%，前 11 月累計交付 251207 輛。

賽力斯 11 月新能源汽車銷量 36842 輛，同比增長 54.58%。

深藍汽車 11 月交付 36026 輛，同比增長 122.97%。

小鵬汽車 11 月交付 30895 輛，同比增長 54%。

極氪汽車 11 月交付 27011 輛，同比增長 106%。

蔚來汽車 11 月交付 20575 輛，同比增長 28.9%。

小米汽車 11 月小米 SU7 交付超 2 萬輛，全年交付沖刺 13 萬輛。

嵐圖汽車 11 月交付 10856 輛，同比增長 55%。

智己汽車 11 月全系銷量 10007 輛，同比增長約 15%。

新能源汽車銷量大增，原因在于政策扶持、技術進步以及綠色出行理念深入人心。這不僅推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，還提升了國際競爭力。未來，新能源汽車市場將繼續(xù)保持高速增長，政策扶持持續(xù)，消費者認可度提高，市場需求不斷擴大。