要判斷一款車是否搭載了優(yōu)質(zhì)的 1.5T 發(fā)動機，先看動力性。低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)很關(guān)鍵，像北汽魔核 1.5T 發(fā)動機 1500 轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值扭矩 305Nm。最大扭矩越高，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間越大，動力就越好。最大功率數(shù)據(jù)對動力感受影響相對沒那么大。比如奔馳 C 級的 1.5T 發(fā)動機最大功率 150Kw，零百加速能達(dá)到 7.7 秒。新奇駿的 1.5T 發(fā)動機，最大凈功率 142Kw，零百加速 8.68 秒。

再看經(jīng)濟(jì)性，熱效率越高越省油，目前燃油發(fā)動機熱效率在 35%至 38%之間，每提升 0.5 個百分點都是巨大進(jìn)步。像長安 JL473ZQ7 熱效率 37.6%，本田 L15B 熱效率 38%，日產(chǎn) KR15 和通用 LAH 熱效率在 38%至 39%之間。國產(chǎn)的也不錯，長安 UNI-T 的藍(lán)鯨 NE1.5T 發(fā)動機 1250 轉(zhuǎn)達(dá)到 300 牛峰值扭矩，動力響應(yīng)快，還滿足國 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)行 T5EVO 的 1.5T 發(fā)動機來自三菱，哈弗赤兔的 1.5T 發(fā)動機壓縮比 11:1，熱效率 38%，又快又省油。比亞迪驍云 1.5T 發(fā)動機最大功率和最大扭矩有優(yōu)勢，熱效率 38%，靠多項技術(shù)提升，如米勒循環(huán)、缸內(nèi)直噴等。東風(fēng) C15TDR 1.5T 發(fā)動機有兩種調(diào)校，高效版熱效率 41.07%，動力版熱效率 39%。

總之，從動力性和經(jīng)濟(jì)性多方面綜合判斷，就能知道一款車的 1.5T 發(fā)動機是否優(yōu)質(zhì)。