問
05 年車報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)是什么
05 年車報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)車型和車輛使用年限來確定。
對于使用年限在 7 - 9 年的大貨車、大客車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛 4000 元。
如果是車身 9 米以上(含 9 米)且原更新車輛排放符合歐二標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛 1.5 萬元。
車主或代理人要向交管局車輛管理處提出報廢申請,所有手續(xù)完成后,補貼會記入車主的銀行卡。
老舊汽車車主可按有關(guān)規(guī)定,憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》《報廢汽車回收證明》原件等憑證申請補貼資金。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。
報廢中型貨車每輛補貼 13000 元,報廢輕型卡車補貼每輛 9000 元,報廢小型貨車補貼每輛 6000 元,報廢大型客車每輛車補貼 18000 元。
需要注意的是,不同地區(qū)的補貼標(biāo)準(zhǔn)可能會有所差異,具體以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**零跑朱江明警示價格戰(zhàn):車企盈利底線不可破** 2026年伊始,新能源汽車行業(yè)在政策調(diào)整與市場激戰(zhàn)中迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日公開表態(tài),直指行業(yè)無序價格戰(zhàn)的隱憂:“車企絕對不能虧本賣車,盈利是生存底線。”這一觀點在購置稅
購買榮威最便宜的車(如榮威i5)時,需重點關(guān)注駕駛體驗適配性、配置實用性、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量及車輛后續(xù)保值率等核心維度。從駕駛體驗來看,其座椅支撐性與方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣試駕感受,懸掛對顛簸的過濾能力也直接影響日常通勤舒適度;配置
奇瑞瑞虎系列的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理范圍,日常使用具備不錯的經(jīng)濟(jì)性。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來看,不同動力版本的油耗存在差異:1.5T手動擋車型工信部綜合油耗6.9L/100km,車主實際平均7.5L/100km;1.6T雙離合車型工信部
蔚來ET7行政版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無專屬硬件或基礎(chǔ)功能升級,其核心配置與行政簽名版保持一致,均依托統(tǒng)一的智能駕駛硬件平臺與基礎(chǔ)NIO Pilot功能實現(xiàn)多場景輔助體驗。 該系統(tǒng)以Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺為硬件基底,搭載4
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



