小米汽車 yu7 落地價(jià)受多種因素影響。

電池成本很關(guān)鍵，其電池包成本接近 10 萬(wàn)元，在整車成本中占比約 50%，未大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)采購(gòu)成本更高。

硬件利潤(rùn)率低，利潤(rùn)靠軟件，零部件利潤(rùn)率約 1%，像智能駕駛、車載應(yīng)用和與智能家居互聯(lián)互通等軟件影響定價(jià)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)、800V 快充等特性也有關(guān)。初期因規(guī)模小和第一輛車投入大，純電轎車成本高。

市場(chǎng)定位很重要，定位高端價(jià)格高，定位大眾就親民。要參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)，保證有競(jìng)爭(zhēng)力。

得考慮消費(fèi)者需求和支付能力，價(jià)值性能好消費(fèi)者能接受高價(jià)，不好高價(jià)會(huì)丟份額。還得考慮公司盈利目標(biāo)，確保定價(jià)吸引人又能盈利。價(jià)格測(cè)試和潛在用戶定價(jià)心理預(yù)期管理也不能少，比如展現(xiàn)核心技術(shù)實(shí)力、對(duì)標(biāo)高端品牌能提升價(jià)格預(yù)期。鎖定用戶、搶占市場(chǎng)、爆品引流、成本管理等策略都和定價(jià)有關(guān)。

年用車成本方面，充電費(fèi)用不同，標(biāo)準(zhǔn)版 73.6 千瓦時(shí)的電池在家充大概 47.1 元一次，Pro 版 94.3 千瓦時(shí)大概 75.44 元一次，Max 版 101 千瓦時(shí)大概 80.8 元一次。保養(yǎng)費(fèi)用首年 480 元，第二年 750 元，第三年 1400 元，平均每年 900 元。保險(xiǎn)費(fèi)用基礎(chǔ)版大概 6638 元，尊享版大概 7036 元。額外費(fèi)用有停車每月大概 300 元，一年 3600 元，過(guò)路費(fèi)一年大概 1000 元。

車型配置不同價(jià)格有差異，高配置版本往往價(jià)格高。車輛采用的技術(shù)和零部件成本，比如先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)、高性能動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)增加成本影響價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是因素，同類型競(jìng)品價(jià)格穩(wěn)定的話，小米 yu7 可能參考定價(jià)。小米一貫追求性價(jià)比，預(yù)計(jì)會(huì)以合理有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格推出

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