星瑞風(fēng)洞測(cè)試的成本確實(shí)很高。

打造風(fēng)洞試驗(yàn)場(chǎng)要耗費(fèi)大量時(shí)間與成本，建設(shè)整車風(fēng)洞極為困難。

像國內(nèi)的上海地面交通工具風(fēng)洞中心，從 2005 年到 2009 年，投入大量人力物力才建成聲學(xué)風(fēng)洞和環(huán)境風(fēng)洞。

重慶的汽車專用風(fēng)洞，中國汽車工程研究院歷時(shí) 5 年、投資 5.5 億才建成。

吉利 2018 年計(jì)劃投資 70 億在杭州建環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，至今沒消息。

多數(shù)車企不自建風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，初期投資大，后期占地大，還得持續(xù)投錢。

風(fēng)洞用電功率大，耗電量高，實(shí)驗(yàn)要避開用電高峰，有的還得在電網(wǎng)備案。

所以，星瑞風(fēng)洞測(cè)試成本高昂。

不過，風(fēng)洞測(cè)試雖貴，但對(duì)汽車性能提升至關(guān)重要。能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，優(yōu)化溫度和環(huán)境適應(yīng)能力，讓汽車在行駛中更穩(wěn)定、更節(jié)能、更舒適。

即便成本高，為保證汽車品質(zhì)，風(fēng)洞測(cè)試不可或缺。

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