英菲尼迪被叫做奔馳，這得從多個(gè)方面說起。

首先，日產(chǎn)在 1999 年連續(xù)七年虧損嚴(yán)重，雷諾收購日產(chǎn)形成聯(lián)盟。

到了 2008 年金融危機(jī)，車企為降低成本，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟又與奔馳的母公司戴姆勒結(jié)成三方聯(lián)盟交叉持股，開啟技術(shù)共享。奔馳用上了日產(chǎn)的 1.6 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪則用上了奔馳的 MFA2 平臺和 m274 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且，英菲尼迪很多車型的配件與奔馳通用，外觀設(shè)計(jì)也有奔馳的風(fēng)格，甚至在同一平臺打造。

英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌，與雷諾關(guān)系密切，而雷諾日產(chǎn)集團(tuán)又和戴姆勒集團(tuán)合作。

奔馳作為百年老品牌，技術(shù)雄厚，車型布局完善。

另外，英菲尼迪的車型命名在 2013 年之前有點(diǎn)像奔馳。在港澳臺地區(qū)，奔馳被稱為平治或賓士，英菲尼迪被稱為無限。

總之，英菲尼迪被叫做奔馳，是因?yàn)殡p方在技術(shù)、平臺、設(shè)計(jì)等方面有諸多共享和相似之處。