問(wèn)
為什么會(huì)出現(xiàn)英菲尼迪叫奔馳的說(shuō)法
英菲尼迪叫奔馳這種說(shuō)法的出現(xiàn),主要是因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">日產(chǎn)、雷諾、戴姆勒三方聯(lián)盟交叉持股,技術(shù)共享。
1999 年日產(chǎn)連續(xù)虧損,雷諾收購(gòu)日產(chǎn)組成聯(lián)盟。
2008 年金融危機(jī),雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟又與戴姆勒合作,奔馳用上日產(chǎn)的 1.6 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪也用上奔馳的技術(shù)。
比如英菲尼迪的很多車型配件與奔馳通用,外觀設(shè)計(jì)有奔馳風(fēng)格,甚至在同一平臺(tái)打造。
奔馳作為百年老品牌,汽車發(fā)明者,實(shí)力雄厚,技術(shù)成熟,旗下子品牌雖不多,但對(duì)不少汽車品牌母公司持有股份。
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下豪華品牌,日產(chǎn)與雷諾是聯(lián)盟關(guān)系,互相持股。
奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)和日產(chǎn)雷諾集團(tuán)合作,互相交叉持股。一開(kāi)始是奔馳先開(kāi)口向英菲尼迪共享技術(shù)。
英菲尼迪 30 年歷史,車型命名方式有變化。
2013 年之前像奔馳,以 EX、G、M、JX、QX 等字母命名,2013 年后,Q 代表轎車,QX 代表 SUV 車型。
在港澳臺(tái)地區(qū),奔馳叫平治(香港和澳門(mén))、賓士(臺(tái)灣),英菲尼迪叫無(wú)限,這種不同稱呼反映了地區(qū)差異。
總之,英菲尼迪和奔馳的關(guān)系緊密,是汽車行業(yè)合作發(fā)展的一種體現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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