問(wèn)
奧迪 A1 雙門的操控性能好不好
奧迪 A1 雙門的操控性能不錯(cuò)。
奧迪 A1 雙門雖尺寸小巧,但在操控方面表現(xiàn)出色。
它配備了低功率版本的 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 90kW,最大扭矩 200N·m,掛入 7 擋 S tronic 雙離合器變速器的“S”擋后,深踩加速踏板,能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。
在操控上,其懸架調(diào)校運(yùn)動(dòng)化,車輛硬朗,過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不大,極限來(lái)得晚,高速過(guò)彎信心足。
過(guò)彎結(jié)束后,減振器能迅速吸收彈簧能量,擺正車身,準(zhǔn)備迎接下一個(gè)彎道。
方向盤指向性好,幾乎沒(méi)遲滯和偏差,方向助力小,顯得很“沉”,但安全感足。
這表明緊湊車身尺寸、精心調(diào)校和實(shí)在用料,讓扭力梁式半獨(dú)立懸架也有出色表現(xiàn),操控感不輸 MINI。
總之,奧迪 A1 雙門的操控性能在同級(jí)別車型中具有優(yōu)勢(shì),能給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
捷達(dá)VS7的安全性能在10-13萬(wàn)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中處于第一梯隊(duì),是兼顧空間與安全的務(wù)實(shí)之選。作為一汽-大眾旗下子品牌車型,它延續(xù)了德系實(shí)用主義安全理念,全系標(biāo)配德國(guó)大眾技術(shù)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制等核心主動(dòng)
問(wèn)上汽大眾奧迪在智能化配置方面處于什么水平?
上汽大眾奧迪在智能化配置方面處于行業(yè)主流偏上水平,其智能化布局兼顧實(shí)用體驗(yàn)與技術(shù)前瞻性。從現(xiàn)有信息來(lái)看,奧迪品牌依托技術(shù)積累,在智能座艙與駕駛輔助領(lǐng)域形成了成熟的配置體系:部分車型搭載的MMI觸控系統(tǒng)搭配雙屏設(shè)計(jì),交互流暢度與功能豐富度可滿
21款紅旗H5在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要涵蓋合資品牌中型車與部分新能源車型,包括比亞迪宋PLUS DM-i、豐田RAV4、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威、福特蒙迪歐E混動(dòng)版等。作為一汽紅旗布局中型車市場(chǎng)的核
捷途山海L7的安全配置水平在12-22萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)突出,結(jié)合插混屬性與家庭友好設(shè)計(jì),是值得購(gòu)買的選擇。 作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型插混SUV,它的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)駕駛輔助兩大維度:全系標(biāo)配主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、胎
上劃加載更多內(nèi)容

奧迪A1怎么樣?
奧迪A1優(yōu)惠信息有哪些?
奧迪A1空間怎么樣?
奧迪A1性能怎么樣?
奧迪A1百公里加速怎么樣?
奧迪A1安全配置怎么樣?
奧迪A1智駕配置怎么樣?




