國外 Model Y 鉆卡車測試的結果比較復雜。

底特律警方指出事故發(fā)生時涉事車輛的 Autopilot 未開啟，駕駛員曾試圖躲避但被指控魯莽駕駛，速度過快是重要撞車因素。

美國國家公路交通安全管理局已成立調查小組，調查人員會在本周晚些時候與底特律警方會面審查車輛數(shù)據記錄儀中的數(shù)據。

不過，此前也有一些積極的測試結果。比如有海外車主用行駛里程超 50000 公里的 Model Y 拖拽 1500 公斤大篷車，每公里僅耗電 0.36 度。

另外，歐盟新車安全評鑒協(xié)會公布的 22 款 model Y 的碰撞測試成績也有一定參考價值。

盡管特斯拉遭遇不少“車輛失控”質疑，但在安全性方面還是有不錯表現(xiàn)的，其車輛安全性經歷了 IIHS 和中保研考驗。

日前美國底特律市的這起特斯拉 Model Y 與卡車相撞事故中，Model Y 嚴重損壞但車內乘員幸存。

綜合來看，對于國外 Model Y 鉆卡車測試，不能簡單地給出單一結論。一方面，存在駕駛操作不當?shù)热藶橐蛩貙е碌氖鹿?；另一方面，在一些特定的測試和實際使用中，Model Y 也展現(xiàn)出了一定的性能和安全性。

總之，無論車輛技術如何發(fā)展，駕駛員都應時刻保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，保障行車安全。