要提升 sc63 的百公里加速表現(xiàn)，可以從以下幾方面著手。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，像巴博斯對(duì)奔馳 SL 63 的改裝，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量從 5.5 升增加到 6.3 升，重新調(diào)校后峰值扭矩和最高功率大幅提升，從而加快百公里加速。Mansory 對(duì)奔馳 AMG S63 的改裝也很出色，對(duì) 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行升級(jí)，將總輸出提升到 880 馬力和 1490 ?！っ着ぞ?，百公里加速只需 2.8 秒。

其次是刷 ECU 特調(diào)，以奔馳 C63S 為例，通過(guò)讀取當(dāng)前 ECU 電腦程序，分析車主駕駛習(xí)慣、當(dāng)?shù)赜推返榷囗?xiàng)參數(shù)，重新調(diào)校增壓壓力、空燃比等其他限制值，能激發(fā)出更大的動(dòng)力潛力。一階特調(diào)方案可增加 60 匹馬力和 150 牛米扭矩。

還有就是外觀套件的改裝，比如巴博斯為奔馳 SL 63 設(shè)計(jì)專屬的空氣動(dòng)力增強(qiáng)套件，新增加的前擾流板、后擾流板能減少高速行駛時(shí)的升力。Mansory 為奔馳 AMG S63 新設(shè)計(jì)的前包圍擁有更大的散熱開(kāi)口，為動(dòng)力提升提供保障，同時(shí)一系列外觀套件改裝能提升車輛下壓力。

另外，懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的改裝也不能忽視，巴博斯針對(duì)改裝后的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)懸架系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)改裝，以適應(yīng)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

輪轂的選擇也很重要，像 Mansory 為奔馳 AMG S63 采用的 22 英寸黑色 Type FD.15 鍛造合金輪轂。

最后，一些新款車型本身的動(dòng)力配備就很強(qiáng)勁，如 2024 款梅賽德斯 S63，保留雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)增加永磁同步電動(dòng)機(jī)，能輸出 791 匹的最大馬力以及 1430 牛米的峰值扭矩，零百加速達(dá)到 3.2 秒。