評估輪胎里小球價值，目前沒有特別專業(yè)且直接針對小球價值的評估方法。

但從輪胎相關(guān)的知識和評估技術(shù)來看，有一些思路可供參考。

比如在輪胎性價比評估中，會根據(jù)維修記錄獲取輪胎的花紋深度數(shù)據(jù)、行駛里程數(shù)據(jù)和維修費(fèi)用數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)能算出單位統(tǒng)計(jì)里程花紋磨損量和單位統(tǒng)計(jì)里程維護(hù)成本量，再結(jié)合購買成本總費(fèi)用、磨損性能修正系數(shù)和維護(hù)性能修正系數(shù)，得到性價比評估量。

還有評估車輛輪胎參數(shù)的方法，包括測量車輛參考運(yùn)動，基于排除待評估參數(shù)的模型對車輛模型運(yùn)動建模，再對比評估輪胎參數(shù)。

這些方法雖然不是直接針對輪胎里小球的價值評估，但能提供一些評估思路和技術(shù)參考。

另外，廢舊輪胎橡膠顆粒的市場價格受多種因素影響，如原材料來源、加工技術(shù)、市場需求等，價格一般在每噸 2000 - 5000 元之間。雖然這與輪胎里小球的價值不完全相同，但也能反映出輪胎相關(guān)產(chǎn)品在市場中的價值影響因素。

總之，雖然目前沒有專門評估輪胎里小球價值的方法，但可以借鑒輪胎相關(guān)評估技術(shù)和市場價格影響因素，來嘗試對其價值進(jìn)行分析。