林肯不是只有剎車踏板沒有油門踏板。

手動(dòng)擋的林肯車型，駕駛室下方有三個(gè)踏板，從左至右依次是離合器、剎車和油門，左腳負(fù)責(zé)控制離合器，右腳控制剎車和油門。

自動(dòng)擋的林肯車型則只有兩個(gè)踏板，左邊是剎車，右邊是油門。

駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，踩油門要“輕踩緩抬”，這樣能讓車輛平穩(wěn)加速并減少推背感。持續(xù)踩下油門速度會(huì)逐漸提高，這時(shí)需緩慢抬起以避免車輛突然減速。

駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，需要加速應(yīng)輕收油門讓車輛自動(dòng)升檔，然后再踩下油門加速，每次升檔都輕收一次油門能實(shí)現(xiàn)提速。

油門踏板通常由鋁合金制成，從上到下逐漸增大的踏板面積可提高操控性，踏板底部還設(shè)有調(diào)節(jié)踏板面積的功能，能根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)整。

油門踏板主要有地板式和懸掛式兩種類型。地板式油門的轉(zhuǎn)軸在踏板底部，能讓駕駛者更好操控踏板且減少疲勞感。懸掛式油門踏板的轉(zhuǎn)軸在支架頂端，踩踏更輕巧，受廠家青睞還能節(jié)省成本。

比如林肯冒險(xiǎn)家阿拉斯加冰川限量版就配備了專屬的油門踏板和剎車踏板。但像林肯某些概念車，因配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，可能沒有油門、剎車踏板。