林肯汽車不可能只有剎車踏板沒有油門踏板。如果出現(xiàn)這種錯誤假設(shè)，那車輛根本無法正常行駛。

正常情況下，林肯汽車的油門踏板對車輛性能有著重要影響。比如在動力儲備方面，像林肯大陸 2.0T 排量的車型，只要跑順了，在國內(nèi)限速范圍內(nèi)的再加速表現(xiàn)都足夠澎湃。盡管福特系 Ecoboost 引擎的渦輪遲滯稍大，但基本在 1700rpm 以上就能保證出力的線性和渾厚。

林肯領(lǐng)航員的油門位置在駕駛座的右邊，這和一般自動擋汽車相同。駕駛自動擋的林肯領(lǐng)航員只用右腳控制剎車踏板和油門踏板，左腳用不到。而且要注意不能把左腳放在制動踏板上，長時間駕駛這樣兩只腳都會比較累，還可能導(dǎo)致車輛急剎車造成后車追尾等意外危險。另外，林肯領(lǐng)航員的剎車整體偏左，每次踩剎車都得把兩個腿擠在一起，調(diào)節(jié)剎車和油門踏板的箭頭調(diào)的是前后，基于人體工程學(xué)來說不太合理。但也有調(diào)節(jié)方法，比如在機(jī)艙內(nèi)將油門拉線的金屬絲向左向外拉動直到拉不動，此時踏板已被拉起。

林肯航海家的油門踏板調(diào)校偏緩和，起步階段不會有迅猛的爆發(fā)力，這與車輛偏沉穩(wěn)的氣質(zhì)相符。雖說油門響應(yīng)不算積極，但不代表動力表現(xiàn)不好，深踩油門還是有不錯的動力輸出。而且更多的擋位數(shù)量可以在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

對于林肯冒險家，掛 D 檔不踩油門也會緩慢前行。

總之，林肯汽車的油門踏板設(shè)計和調(diào)校都是為了實現(xiàn)更好的車輛性能和駕駛體驗。

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