S4 雙排氣管只有一邊冒煙和駕駛習慣一般沒有直接關系。

這主要是由排氣管的設計和發(fā)動機的工作狀態(tài)決定的。

正常行駛或怠速時，很多車只有左邊出氣，右邊排氣管尾喉處有閥門，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時關閉，為發(fā)動機提供回壓。回壓就好比向管子吹氣，開口大小影響吹氣難易，在汽車排氣管中，尾氣高速流動與不平面摩擦產(chǎn)生阻力，排氣系統(tǒng)管道彎曲等也會有阻力。

太低的回壓會讓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩降低，因為轉(zhuǎn)速低時排氣間隔長，回壓過小會導致燃油混合氣倒吸至排氣管，造成燃油損耗和低扭降低。

發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時，排氣間隔短，回壓大則會阻礙廢氣排出，影響功率輸出。

像 A4L 改裝原廠 S4 四出排氣后只有一側(cè)冒煙，這很正常，因為排氣管內(nèi)部構(gòu)造和空氣動力學等原因。雙排氣管的汽車部分帶有關閉功能，所以一邊冒煙一邊不冒煙屬正常。比如寶馬 X1 部分車型，一個排氣管裝有蝶形閥門，會根據(jù)發(fā)動機工況和轉(zhuǎn)速決定開啟或關閉，低速時一個排氣管工作，高速時兩個同時運行。

總之，雙排氣管這一設計是經(jīng)過精密考量的，能滿足動力性能，兼顧燃油效率和駕駛體驗。如果汽車感覺到加速無力，可能是排氣管堵塞，建議維修。

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