問(wèn)

科目二倒車入庫(kù)的技巧有哪些?

科目二倒車入庫(kù)是不少學(xué)員駕考路上的難題,其實(shí)掌握以下技巧就能輕松應(yīng)對(duì)。

首先,打方向盤的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。比如倒車時(shí),方向盤向左打,車尾就向左;向右打,車尾就向右。入庫(kù)前,要留意后輪與庫(kù)邊的距離,未進(jìn)庫(kù)時(shí),若車輪靠庫(kù)右邊線近,往左打方向盤調(diào)整;反之則往右打。右進(jìn)庫(kù)時(shí),先看左后視鏡,右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡下沿與感應(yīng)線重合時(shí)右打死方向盤。觀察右后視鏡,庫(kù)角露出且車身與庫(kù)角距離小于 30 厘米回半圈。繼續(xù)行駛,右后車輪能安全進(jìn)庫(kù)后,看左后視鏡,庫(kù)角出現(xiàn)回正方向盤。入庫(kù)后,看哪邊車距寬就把方向盤打向哪邊。

其次,要學(xué)會(huì)修角。打早了 30 厘米時(shí)車身斜插庫(kù)邊,回正方向盤往后倒,前門把手入庫(kù)后再次打滿入庫(kù),打得越早方向盤幅度越大。打晚了大于 30 厘米,車身與邊線平行保持方向盤不動(dòng)繼續(xù)倒,車尾碰庫(kù)角回正一圈,平行后回正,記住寧早勿晚。

然后,入庫(kù)之前停車位置要正確。車停在左邊,起始控制線在左邊,車身距離 7 米線左邊線 1 米 5 左右為宜。引邊線時(shí),以左后視鏡下沿為線,個(gè)子不同點(diǎn)位有區(qū)別,往前開時(shí)車要擺直,車頭看不到線看左側(cè)控制線,肩膀與之重合停車。領(lǐng)線過(guò)來(lái)前輪要過(guò)控制線。停穩(wěn)后掛倒擋,左后視鏡下沿和控制線重合右打滿。右后視鏡中后輪與庫(kù)角距離小于 30 厘米左回方向盤,大于 30 厘米不動(dòng)。左鏡看到最里庫(kù)角回正。感覺(jué)兩邊平行入庫(kù),看點(diǎn)位停車。

出庫(kù)時(shí)左后視鏡看到庫(kù)前角左打滿,車身平行回正。有些地區(qū)左出庫(kù)肩膀與庫(kù)線平行時(shí),左打一圈加 90 度,前輪過(guò)控制線停車。

最后,左倒車入庫(kù)和右倒車入庫(kù)方法類似,比如肩膀?qū)R第 1 個(gè)空格,向左打一圈加 90 度方向盤出左庫(kù),門把手對(duì)齊停止線停車,保持方向盤往后倒,后門把手蓋右前庫(kù)角左打,車身平行找停車點(diǎn)停車。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買長(zhǎng)安林肯與進(jìn)口林肯在關(guān)稅和稅費(fèi)上的核心區(qū)別在于:進(jìn)口林肯需繳納中國(guó)針對(duì)美國(guó)整車的進(jìn)口關(guān)稅,而長(zhǎng)安林肯作為國(guó)產(chǎn)車型無(wú)需繳納該關(guān)稅,僅需繳納購(gòu)置稅等常規(guī)稅費(fèi)。 具體來(lái)看,進(jìn)口林肯的價(jià)格直接受中國(guó)進(jìn)口關(guān)稅政策影響,例如中國(guó)對(duì)美國(guó)整車進(jìn)口關(guān)稅
奧迪A6與林肯大陸的油耗表現(xiàn)存在一定差異,具體需結(jié)合車型動(dòng)力版本與實(shí)際工況綜合判斷。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪A6L的工信部油耗區(qū)間為6.6L/100km,而林肯大陸的工信部油耗區(qū)間為8.5L-10.7L/100km,兩者在基礎(chǔ)油耗數(shù)據(jù)上已呈現(xiàn)出
Model Y 7座版本的第二排座椅是可以調(diào)節(jié)的。這款車型采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅支持前后位置調(diào)節(jié)與靠背角度調(diào)節(jié),其中座椅靠背可按60/40比例分開操作——調(diào)節(jié)左側(cè)手柄時(shí)會(huì)同步移動(dòng)左側(cè)與中間座椅的靠背,調(diào)節(jié)右側(cè)手柄則僅控制最右側(cè)
東風(fēng)奕派008 2025款的智能駕駛輔助亮點(diǎn)在于“全場(chǎng)景覆蓋的實(shí)用化智能”——以全系標(biāo)配的L2級(jí)eπ Pilot系統(tǒng)為基底,通過(guò)差異化硬件配置平衡功能體驗(yàn)與成本,既滿足家庭用戶的安全剛需,又為高階需求提供進(jìn)階選擇。 從硬件來(lái)看,高端配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家