途觀 L300 爬坡測(cè)試的結(jié)果會(huì)受到多種因素的影響。

首先是動(dòng)力性能，最大牽引力是支撐最大爬坡度的根本。同等條件下，牽引力越大，能爬上的坡度就越大。像域虎 9 這類車型，在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大，所以爬坡能力較強(qiáng)。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)，途觀 L 采用的 4 MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，僅能實(shí)現(xiàn)前后 0:100 動(dòng)力分配，無法左右分配動(dòng)力，四驅(qū)動(dòng)力切換不及時(shí)就容易出現(xiàn)打滑或脫困困難，影響爬坡測(cè)試結(jié)果。

再者是輪胎抓地力，它受輪胎材質(zhì)和重力影響。重力分力與摩擦力方向相反，車越重，重力分力越大，對(duì)爬坡越不利，容易導(dǎo)致輪胎打滑或溜車。

還有車輛的駕駛模式切換便利性，途觀 L 車內(nèi)設(shè)有駕駛模式旋鈕，模式切換方便，這有助于在爬坡時(shí)選擇合適的模式。

另外，方向盤轉(zhuǎn)向手感、車身反應(yīng)速度、重心轉(zhuǎn)移等操控方面的表現(xiàn)也會(huì)對(duì)爬坡產(chǎn)生影響。途觀 L 方向盤轉(zhuǎn)向手感適中，隨速增益不錯(cuò)，車身反應(yīng)速度與駕駛員預(yù)期相符，重心轉(zhuǎn)移順暢，這些都有利于爬坡。

總之，要想途觀 L300 在爬坡測(cè)試中有好的表現(xiàn)，上述因素都需要綜合考慮并優(yōu)化。