途觀 L300 爬坡測試的成績在同級別車中處于中等水平。

途觀 L300 在上坡輔助功能方面有一定優(yōu)勢，但相比一些后置后驅(qū)的車型，牽引力和爬坡能力可能稍遜一籌。

與探岳 300 相比，探岳 300 在安全配置方面更出色，比如多了主駕膝部氣囊和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，而途觀 L300 多了上坡輔助功能。

零跑 C11 超級增程 300 智享版作為后置后驅(qū)車輛，在上坡時具有更好的牽引力和爬坡能力。

途觀 L300 是一款中型 SUV，排量 1.5T，目前在廠家主導(dǎo)的限時優(yōu)惠活動中，售價有一定吸引力。途觀 L 的外觀大氣，細(xì)節(jié)刻畫豐富，車身線條營造出動感外觀。內(nèi)飾方面秉承大眾一貫風(fēng)格，中規(guī)中矩。在配置上，途觀 L 入門的 300TSI 龍騰版該有的基本配置也都有，如無鑰匙進(jìn)入、前排座椅電調(diào)、自動空調(diào)、全景天窗、倒車影像、自適應(yīng)巡航等。但與同價位的一些車型相比，在主被動安全配置和舒適配置上可能存在一定差距。

總體而言，途觀 L300 爬坡測試成績在同級別車中處于中等水平，其在價格、外觀等方面有一定優(yōu)勢，但在配置上需根據(jù)個人需求綜合考量。