奧迪 Q2L e-tron 的二手車保值率不算高。

它于 2019 年上市，至今有 2019 款和 2022 款。

2019 款當(dāng)時(shí)新車補(bǔ)貼后售價(jià) 22.68 - 23.73 萬元，現(xiàn)在行駛里程高的 11 萬元出頭就能拿下，行駛里程短的“準(zhǔn)新車”及正常駕駛里程的，二手價(jià)一般不超 15 萬元，開不到 3 年貶值超 10 萬元。

在純電 SUV 市場(chǎng)，它的保值率不如品牌內(nèi)燃油車出色。

其保值率低的原因主要有：續(xù)航里程較短，僅 265km（NEDC 工況），慢充需 17 小時(shí)，補(bǔ)能效率低；車機(jī)落后，中控屏不支持觸控，智能化操作少，很多功能如定速巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等需選裝。

不過，它也有優(yōu)點(diǎn)，外觀和燃油版奧迪 Q2L 幾乎一致，能滿足部分消費(fèi)者對(duì)面子的需求，底盤調(diào)教好，懸架支撐力足，高速行駛車身穩(wěn)，內(nèi)飾有豪華車質(zhì)感，車身尺寸不大，好開好停，動(dòng)力在日常代步場(chǎng)景下夠用。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)頻率低，按三年行駛 6 萬公里計(jì)算，平均一年保養(yǎng)費(fèi)用約 833 元。

在 20 - 30 萬區(qū)間的純電動(dòng)車保值率排行中，奧迪 Q2L e-tron 保值率不如小鵬、比亞迪、廣汽埃安等自主品牌。

總的來說，奧迪 Q2L e-tron 新車競(jìng)爭(zhēng)力不足，但二手車若 11 - 15 萬元能買到，對(duì)于注重行駛品質(zhì)、不太看重智能化的消費(fèi)者是不錯(cuò)的選擇。