摩托車滑行齒輪容易引發(fā)不少安全隱患。

首先，它會(huì)導(dǎo)致加速性變差。像裂行摩托車改了滑行齒輪，加速就不如從前，還可能因容易熄火需要調(diào)高怠速，這就增加了油耗。

對(duì)于踏板車來(lái)說(shuō)，裝了滑行齒輪，皮帶帶動(dòng)起步要緩慢，否則容易打滑，油耗還會(huì)成倍增加。而且冬天得更注意這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)要定期清洗空氣濾芯。

其次，滑行齒輪違反了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理。要知道，摩托車自重結(jié)合加速度、車速的動(dòng)力能量巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是核心制動(dòng)的主要反扭力制動(dòng)系統(tǒng)，回油和降檔都靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式來(lái)制動(dòng)。裝了滑行齒輪后，剎車輔助制動(dòng)的效果就會(huì)大打折扣。

另外，跨騎摩托車是有級(jí)變速器，有固定檔位，靠離合器分離、掛檔、松離合傳遞動(dòng)力。很多人想改鏈輪大小降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但這樣做扭力會(huì)下降。原廠傳動(dòng)比比較中性，兼顧滿載和單人騎行，單人騎行可能有動(dòng)力剩余，但也不建議隨意改。

總之，為了安全和車輛性能，不建議隨意改裝摩托車的滑行齒輪。