奔馳在新能源領(lǐng)域有哪些突破?

奔馳在新能源領(lǐng)域的突破可謂多點開花。

在車型方面,全新純電 EQE 是國產(chǎn)的基于新一代 EVA 純電車型平臺正向研發(fā)的車型,弓形車身風(fēng)阻系數(shù)僅 0.22,內(nèi)飾沿襲 EQS 的豪華風(fēng)格,配備 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)等,動力上配備單電機(jī),百公里電耗低,配備大電池,續(xù)航出色,底盤針對中國路況調(diào)校,還有后輪主動轉(zhuǎn)向。EQS 車內(nèi)座艙表現(xiàn)突出,整合的屏幕無縫且內(nèi)置強(qiáng)大車機(jī)系統(tǒng)。Vision EQXX 原型電動車實際續(xù)航里程突破 1000 公里,能源效率高,在傳動系統(tǒng)效率等方面不斷優(yōu)化,百公里能耗低,風(fēng)阻系數(shù)低,搭載新電驅(qū)系統(tǒng),能效高達(dá) 95%,電池組能量密度高,車內(nèi)電池體積小重量輕,智能化方面通過數(shù)字化技術(shù)降能耗,語音喚醒速度快。

在電池技術(shù)方面,奔馳與美國公司 Factorial 合作開發(fā)的新型全固態(tài)電池技術(shù)取得突破,預(yù)計能大幅提升電動汽車的續(xù)航里程 80%,該電池能量密度高達(dá) 450Wh/kg,目標(biāo)是為未來電動汽車提供超 600 英里行駛里程,同時減輕重量縮小體積,預(yù)計 2030 年前投產(chǎn)。固態(tài)電解質(zhì)應(yīng)用解決了傳統(tǒng)鋰電池的安全隱患,極端條件下能穩(wěn)定運行。

在投資規(guī)劃方面,自 2025 年起,北京奔馳將投產(chǎn)基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)平臺的全新車型,包括純電長軸距 CLA 車型,采用 800 伏電氣架構(gòu)和兩檔變速箱,能量轉(zhuǎn)化效率達(dá) 93%,充電 15 分鐘續(xù)航 400 公里。奔馳輕型商務(wù)車的新中、大車型將基于 VAN.EA 電動化平臺,福建奔馳將生產(chǎn)基于該平臺的純電 MPV。

智能化方面,自主開發(fā)的全新架構(gòu) MB.OS 將于 2025 年隨新車型首發(fā),提供新 MBUX 虛擬助理和智駕系統(tǒng)。此外,奔馳還宣布了光伏涂料這一前瞻性技術(shù)創(chuàng)新,有望讓電動車?yán)m(xù)航能力飛躍,預(yù)計 2040 年大規(guī)模應(yīng)用,每年帶來約 12000 公里額外續(xù)航,涂料直接應(yīng)用于車身,能最大化吸收陽光,實現(xiàn)理想的光電轉(zhuǎn)化效率。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

車輛長期處于低溫環(huán)境,車用尿素怕凍可能帶來尿素結(jié)冰、尿素泵停止工作、尿素消耗減少等影響。當(dāng)溫度低至零下 11 度,車用尿素會結(jié)冰;而低于 7 度時,尿素泵內(nèi)部溫度感應(yīng)器會自動停止工作,以防尿素結(jié)晶堵塞噴嘴,進(jìn)而導(dǎo)致尿素消耗減少。不過,多數(shù)北
不同品牌漆鍍膜的成分差異較大。汽車鍍膜劑多由高分子材料構(gòu)成,不同品牌所采用的主要化合物各有不同,像 3M 以硅烷化合物為主,美孚以氟素化合物為主,Shell 則以硅酮化合物為主。這些不同的成分使得各品牌鍍膜在保護(hù)性能、持久性、施工難度等方面
經(jīng)常超載的車輛輪胎更換時間并無固定標(biāo)準(zhǔn),一般3年左右就需留意。正常情況下輪胎使用3至5年或行駛6至8萬公里考慮更換,而經(jīng)常超載會使輪胎磨損速度加快約30%,更換周期需縮短20%-30%,行駛里程可能減至5至6萬公里、使用年限約3年。此外,輪
普通柴機(jī)油與合成柴機(jī)油價格相差較大,每升價差少則幾十元,多則上百元。柴機(jī)油價格受品牌、粘度等級、性能等多種因素影響。國際知名品牌的合成柴機(jī)油價格一般在 100 元至 150 元每升,而國內(nèi)品牌普通柴機(jī)油多在 20 元至 80 元每升。同時,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家