捷豹 XFL 在麋鹿測試中的制動性能表現(xiàn)出色。

在連續(xù)制動測試中，其最短剎車距離為 37.92 米，穩(wěn)定性極佳，剎車踏板反饋清晰，熱衰減控制良好。

這意味著在緊急情況下，車輛能夠迅速而穩(wěn)定地停下來，為駕駛者提供了較高的安全保障。

相比同價位的寶馬 525Li 和奔馳 E260L，捷豹 XFL 在制動方面展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。

盡管在直線加速測試中，由于 8 速變速箱的保護(hù)系統(tǒng)限制，起步轉(zhuǎn)速僅能到 2500rpm，動力爆發(fā)略顯保守，加速時間 8.43 秒，換擋延遲導(dǎo)致動力未能充分利用，但在制動性能上扳回一城。

與奔馳 E 級相比，兩車的制動距離相當(dāng)接近。

在麋鹿測試中，捷豹 XFL 憑借良好的制動性能，能夠在車輛緊急變向時迅速且穩(wěn)定地減速，確保車輛不失控。

總之，捷豹 XFL 在麋鹿測試中的制動性能是其一大亮點，為駕駛者提供了可靠的安全保障，在同級別車型中具有一定的競爭力。