問

極核 AE8X 的操控性好不好

極核 AE8X 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它由意大利的 CFMOTO 歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)中心設(shè)計(jì)，造型靈感源于科幻的星際爆甲模型，打破傳統(tǒng)踏板設(shè)計(jì)約束，車身姿態(tài)緊湊、動(dòng)感，這種設(shè)計(jì)本身就有利于操控。

再者，中置電機(jī)和全鋁后搖臂的配置，提供了不錯(cuò)的重心匹配，降低了簧下質(zhì)量，使整車操控變得穩(wěn)健靈活。運(yùn)動(dòng)調(diào)校的減震支撐性表現(xiàn)良好，能有效應(yīng)對(duì)各種路況。

AE8X 配備了大功率中置水冷電機(jī)、Brembo 卡鉗、雙液壓預(yù)載/多段阻尼可調(diào)后減振等硬件，其中 Brembo 制動(dòng)在同價(jià)位同級(jí)別車型中很罕見，這為操控提供了強(qiáng)大保障。

AE8X 支持 NFC 感應(yīng)啟動(dòng)，使用起來方便快捷。

另外，其車身姿態(tài)和坐墊設(shè)計(jì)充分考慮了駕駛運(yùn)動(dòng)感和舒適性雙重需求，無論何種體型的駕駛員都能舒適駕馭。出于保護(hù)電池及增加可玩性，AE8 還有 Boost 模式，時(shí)速超過 80km 時(shí)按下 MODE+鍵，就可有 30 秒的全功率輸出時(shí)間，之后進(jìn)入 45 秒技能冷卻周而復(fù)始，這也增加了駕駛的樂趣和操控的多樣性。

總之，極核 AE8X 在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的高要求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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