問(wèn)
Daytona 不能買(mǎi)是存在質(zhì)量問(wèn)題嗎?
Daytona 不能買(mǎi)不是因?yàn)榇嬖谫|(zhì)量問(wèn)題。
首先,市場(chǎng)對(duì) Daytona 的需求極大,其產(chǎn)量有限,且要分配給全球各地經(jīng)銷商,在勞力士授權(quán)經(jīng)銷商那直接買(mǎi)到的幾率不高。勞力士年產(chǎn)量約 1000 萬(wàn)只,但 Daytona 所占數(shù)量少。
其次,勞力士早在 20 年代就推出計(jì)時(shí)腕表,迪通拿是作為運(yùn)動(dòng)賽車計(jì)時(shí)系列推向市場(chǎng)的,并非勞力士計(jì)時(shí)鼻祖。
而且,像 1963 年勞力士為紀(jì)念迪通拿賽道設(shè)計(jì)出帶有標(biāo)識(shí)的計(jì)時(shí)賽車腕表,當(dāng)時(shí)選用的是可靠的 Valjoux 72 手動(dòng)上弦計(jì)時(shí)機(jī)芯。
另外,Daytona 在拍賣(mài)市場(chǎng)上也很搶手,像 2017 年在紐約舉行的富藝斯拍賣(mài)上,一款 Paul Newman Daytona Ref.6239 以約合人民幣八千二百萬(wàn)的驚人天價(jià)售出,即便后來(lái)被超車,仍穩(wěn)占高價(jià)手表老二寶座,深受收藏家喜愛(ài)。
總之,Daytona 不能輕易買(mǎi)到主要是市場(chǎng)供需不平衡以及其在收藏市場(chǎng)的熱門(mén),并非質(zhì)量原因。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
紅旗轎車的售后服務(wù)是其質(zhì)量保障體系的核心支撐,通過(guò)全方位、專業(yè)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與政策,為車主構(gòu)建了從購(gòu)車到用車全周期的無(wú)憂保障。從“三終身一免?!钡拈L(zhǎng)期承諾,到24小時(shí)道路救援、25公里內(nèi)免費(fèi)上門(mén)取送車的即時(shí)響應(yīng),再到保養(yǎng)實(shí)時(shí)反饋、定期提醒的細(xì)
捷達(dá)VS7的安全性能在10-13萬(wàn)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中處于第一梯隊(duì),是兼顧空間與安全的務(wù)實(shí)之選。作為一汽-大眾旗下子品牌車型,它延續(xù)了德系實(shí)用主義安全理念,全系標(biāo)配德國(guó)大眾技術(shù)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制等核心主動(dòng)
問(wèn)上汽大眾奧迪在智能化配置方面處于什么水平?
上汽大眾奧迪在智能化配置方面處于行業(yè)主流偏上水平,其智能化布局兼顧實(shí)用體驗(yàn)與技術(shù)前瞻性。從現(xiàn)有信息來(lái)看,奧迪品牌依托技術(shù)積累,在智能座艙與駕駛輔助領(lǐng)域形成了成熟的配置體系:部分車型搭載的MMI觸控系統(tǒng)搭配雙屏設(shè)計(jì),交互流暢度與功能豐富度可滿
21款紅旗H5在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要涵蓋合資品牌中型車與部分新能源車型,包括比亞迪宋PLUS DM-i、豐田RAV4、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威、福特蒙迪歐E混動(dòng)版等。作為一汽紅旗布局中型車市場(chǎng)的核
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門(mén)車有哪些?



