左滑聽(tīng)聲浪與傳統(tǒng)聲浪系統(tǒng)區(qū)別不小。

傳統(tǒng)聲浪來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣周期性排出，常見(jiàn) 4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作有進(jìn)氣、壓縮、點(diǎn)火和排氣環(huán)節(jié)，相鄰排氣間隔有其他環(huán)節(jié)，這讓排氣管內(nèi)氣體壓力不連續(xù)，產(chǎn)生氣體分子稀疏區(qū)和稠密區(qū)，從而形成階次音，不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)階次聲不同。

汽車(chē)排氣聲音組成多，除階次聲，還有尾氣氣流聲、摩擦管壁聲等。一般家用車(chē)靠消聲器消除這些聲音，要實(shí)現(xiàn)聲浪效果，簡(jiǎn)單做法是去除消聲器，但聲音雜且犧牲低速扭矩，正規(guī)汽車(chē)廠會(huì)分析頻譜消除雜音，讓聲浪更純粹澎湃，大排量車(chē)排氣流量大，更易實(shí)現(xiàn)聲浪，所以好多人覺(jué)得聲浪是強(qiáng)動(dòng)力標(biāo)志。

而左滑聽(tīng)聲浪，特指車(chē)外模擬聲浪，和原廠車(chē)內(nèi)的不同。它能讓車(chē)周?chē)寺?tīng)到，滿足駕駛員分享心理，駕駛員在車(chē)內(nèi)關(guān)窗也能享受，還能和聲浪及汽車(chē)行駛狀態(tài)關(guān)聯(lián)。

它靠電子控制設(shè)備偵測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，合成對(duì)應(yīng)聲浪，經(jīng)功放放大后由車(chē)外喇叭發(fā)聲，不是像 MP3 播放錄制好的聲音。