領克 08 龍騰版的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載 EM-P 超級增程電動方案，系統(tǒng)功率高達 436 千瓦，峰值扭矩 905 牛米。配備三電機四驅構型，其中 P1 電機以發(fā)電為主，急加速時能參與補扭，P3、P4 為主驅動電機結合發(fā)動機并聯(lián)驅動，還有 1.5T 四缸電混引擎。

這使得它百公里加速在 5 秒以內(nèi)，實測僅 4.6 秒，動力極其充沛，加速性能超強。起步和中低速巡航基本由電機驅動，非常順滑。

其混動系統(tǒng)有獨特的三檔自動變速器，能讓發(fā)動機隨時介入，讓電動機、發(fā)動機始終處于效能最佳區(qū)間，所以更省油，虧電時動力依舊強勁，就算虧電全油門輸出，車輛也能瞬間沖出去。滿油滿電狀態(tài)下推背感強烈，平均油耗百公里約 6.6 升，對于 2.6 噸的中型 SUV 來說很優(yōu)秀。

領克 08 全系標配 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 255 牛米。還搭載 EM-P 混動系統(tǒng)，有前后雙電機，前電機最大功率 160 千瓦，最大扭矩 350 牛米；后電機最大功率 156 千瓦，最大扭矩 290 牛米。整車動力系統(tǒng)綜合最大功率 436 千瓦，綜合最大扭矩 905 牛米。

強大動力讓車百公里加速只需 4.6 秒！混動系統(tǒng)的三個電機，P1 電動機位于發(fā)動機曲軸，用于發(fā)電和急加速提供動力，P3 電機在變速箱內(nèi)驅動前輪，中低速行駛提供動力，P4 電機裝在后橋，加速和四驅時提供動力輸出。

領克 08 有五種駕駛模式，純電模式下電量不低于 20%發(fā)動機不介入，性能模式后置電機發(fā)揮作用且加速踏板響應加快，超級增程模式根據(jù)車速發(fā)動機和電機工作形式不同，越野模式在低于 40km/h 車速內(nèi)使用，最大限度確保牽引力輸出。

此外，領克 08 底盤調校偏向運動風格，懸架初段為車身提供良好支撐，中后段調校適中，能柔化沖擊感，車身穩(wěn)定。

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