美國卡車冒黑煙不一定是由于機械故障。原因很多，比如噴油器有故障，像霧化不良、滴漏或者噴油壓力過高；

燃油系統(tǒng)壓力過高，像回油管堵塞、供油量過大、調(diào)節(jié)器故障；

發(fā)動機進氣管泄漏，空濾臟；發(fā)動機真空度降低；

點火系統(tǒng)能量太低，像火花塞跳火弱導(dǎo)致積炭，影響燃燒質(zhì)量；

氣門密封不嚴(yán)有內(nèi)部泄漏；缸筒與活塞配合間隙過大；搭鐵線搭鐵不良；

發(fā)動機溫度過低。

電控方面，氧傳感器有故障，比如供電線路斷路、不能加熱、本身中毒或臟污；

空氣流量計故障，計量錯誤或失調(diào)；冷起動噴油器故障；

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，比如油壓調(diào)節(jié)器真空軟管損壞或堵塞；

節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障；進氣壓力傳感器故障，不能提供正常進氣壓力信號；

冷卻液溫度傳感器故障，不能正確提供冷卻液溫度；

ECU 電腦程序故障；裝配失誤，像進氣壓力傳感器的真空管接錯位置；搭鐵線搭鐵不良。

此外，噴油器工作不良，霧化或滴油問題在柴油發(fā)動機低速時明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大，要清洗、研磨或更換偶件；

供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過小會使后燃增加，燃料不能完全燃燒而冒黑煙，應(yīng)調(diào)大到適當(dāng)位置；

噴油泵供油量過大，黑煙連續(xù)不斷，油門越大黑煙越大，可能是校正誤差、油量調(diào)節(jié)螺釘松動、煙霧限制器脫落；

空氣濾清器堵塞，進氣量減少，柴油不能充分燃燒產(chǎn)生黑煙。

總之，卡車冒黑煙原因眾多，要仔細(xì)排查，針對性解決。