美國(guó)卡車冒黑煙不一定只是發(fā)動(dòng)機(jī)老化導(dǎo)致的。

還有很多其他原因，比如空氣濾清器堵塞，這會(huì)減少新鮮空氣供給，讓燃油不能充分燃燒從而冒黑煙。

噴油器故障也會(huì)這樣，像霧化不良、滴漏或噴油壓力過(guò)高，都影響燃燒。

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高，像回油管堵塞、供油量過(guò)大或者調(diào)節(jié)器故障，也能造成冒黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏、空濾臟了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)真空度降低，都會(huì)引起這個(gè)問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)能量低，比如火花塞跳火弱導(dǎo)致積炭影響燃燒質(zhì)量，還有氣門(mén)密封不嚴(yán)、內(nèi)部泄漏，缸筒與活塞配合間隙過(guò)大，搭鐵線搭鐵不良，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低等，都可能讓卡車冒黑煙。

在電控方面，氧傳感器故障，比如供電線路斷路、本身中毒或臟污?？諝饬髁坑?jì)計(jì)量錯(cuò)誤或失調(diào)，冷起動(dòng)噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器故障，或者 ECU 電腦程序故障、裝配失誤、搭鐵線搭鐵不良等也可能是原因。

解決辦法是，若噴油器工作不良，霧化差或滴油，尤其在低速時(shí)明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大，要對(duì)噴油器偶件清洗、研磨或更換。

供油提前角過(guò)小要調(diào)大到適當(dāng)位置。

噴油泵供油量過(guò)大，冒黑煙連續(xù)且油門(mén)越大越嚴(yán)重，可能是噴油泵校正誤差、油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、煙霧限制器脫落等導(dǎo)致，要針對(duì)性處理。

空氣濾清器和進(jìn)氣道阻塞進(jìn)氣不通暢，要用重質(zhì)柴油或優(yōu)質(zhì)柴油，處理后處理堵塞和積碳問(wèn)題。

若發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙還有異響，可能是氣缸壓力低、超負(fù)荷、溫度低、霧化不良、供油量多、空濾堵塞。

冒黑煙且有啪啪聲可能是空氣過(guò)濾器堵塞混合氣體過(guò)濃，要清洗或更換。

冒少量黑煙有節(jié)奏突突聲，可能是少數(shù)氣缸不工作，用逐缸斷火法找出問(wèn)題氣缸。

急加油門(mén)冒大黑煙可能是油泵檔位低，調(diào)不好可能要調(diào)檔位，進(jìn)氣不暢像增壓器不工作、空氣濾堵、消音器堵、排氣制動(dòng)不歸位等也會(huì)冒黑煙并導(dǎo)致動(dòng)力不足。