不碰方向盤換擋的操作難度不大。

像奔馳的懷擋，其優(yōu)點(diǎn)明顯，能最大程度節(jié)省中控臺(tái)空間，手不脫離方向盤就能自然完成操作，習(xí)慣后換擋體驗(yàn)出色。

林肯的儀表臺(tái)按鍵換擋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，有高級(jí)感。而方向盤換擋更是實(shí)用便捷，雙手無需離開方向盤，通過按鈕或撥片輕輕操作就能完成擋位切換，降低了操作難度，還能提高駕駛安全性。

在加速超車時(shí)，比如車輛在 D 檔行駛，駕駛員通過手指手動(dòng)換擋變速箱，能更有效地完成操作。

不過，對(duì)于一些車型，比如大部分配備方向盤換擋撥片的車都是手自一體的自動(dòng)擋車，主要用于跑車和轎跑，功能相對(duì)有限。

在科目三考試中，加減擋難度較大，學(xué)員要記住一些技巧，比如不要長(zhǎng)踩離合，離合要踩到底，方向不能跑偏，別掛空擋搖晃變速桿，避免長(zhǎng)時(shí)低速擋行駛等。

另外要注意，停車熄火狀態(tài)下別轉(zhuǎn)方向盤，此時(shí)助力系統(tǒng)未工作，硬轉(zhuǎn)既費(fèi)力又傷助力系統(tǒng)和輪胎，還可能導(dǎo)致方向盤定位信號(hào)錯(cuò)誤。熄火后頻繁撥動(dòng)換擋桿也不好，手動(dòng)擋在熄火時(shí)掛擋防止溜坡可換一下，自動(dòng)變速箱停車熄火后換擋桿無法控制變速箱，倒不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生大損害。

總之，不碰方向盤換擋操作不難，只要熟悉相關(guān)技術(shù)和注意事項(xiàng)，就能輕松應(yīng)對(duì)。