蔚來 ET6 旅行版的價(jià)格相比同類型車是否有優(yōu)勢(shì)，這得從多個(gè)方面來看。

從其自身定價(jià)來說，搭載 75 千瓦時(shí)電池組的車型售價(jià)為 29.8 萬元，100 千瓦時(shí)電池組的車型標(biāo)價(jià)為 35.6 萬元。若選擇電池租賃方案，車輛售價(jià)能分別降至 22.8 萬元，同時(shí)需按月支付 980 元或 1680 元的電池租金。

和特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版相比，蔚來 ET6 旅行版價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，低出 1.59 萬元。與寶馬 320 Li 相比，價(jià)格也低出 2.39 萬元。這顯示出其在價(jià)格上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

哪吒 S 獵裝版雖然比蔚來 ET6 旅行版便宜很多，但它在配置、品牌定位等方面與蔚來 ET6 旅行版有差異。

蔚來 ET6 旅行版延續(xù)了蔚來 Design for AD 設(shè)計(jì)理念，整體造型優(yōu)雅且富有科技感，質(zhì)感和科技感出色。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，動(dòng)力系統(tǒng)搭載前 150kW 感應(yīng)/異步電機(jī)、后 210kW 永磁/同步電機(jī)，總功率高達(dá) 360kW，百公里加速僅需 4 秒，性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，蔚來 ET6 旅行版還提供豐富的外觀和內(nèi)飾配色選擇，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。同時(shí)，蔚來實(shí)行的“車電分離”銷售方案，為消費(fèi)者提供了更多選擇，降低了購車門檻，減輕經(jīng)濟(jì)壓力。廠商的供應(yīng)鏈控制能力提升，使得成本下降，蔚來 ET6 旅行版的定位雖可能比轎車版更高，但價(jià)格差距不大，還可能有更多官方選裝。

首批 ET5 旅行版在 6 月 16 日率先于中國市場(chǎng)交付，首任車主還可享受整車 6 年或 15 萬公里的免費(fèi)質(zhì)保、三電系統(tǒng) 10 年不限里程的免費(fèi)質(zhì)保、6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及終身免費(fèi)道路救援服務(wù)等權(quán)益。

綜合來看，蔚來 ET6 旅行版在價(jià)格方面有一定優(yōu)勢(shì)。