電動(dòng)車(chē) 25 碼的規(guī)定不是全國(guó)統(tǒng)一的。

比如在廣州，從 12 月 30 日起，駕駛電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)最高時(shí)速不得超過(guò) 15 公里。

新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》于 2022 年 4 月 15 日正式實(shí)施，規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)的最高速度不得超過(guò) 25km/h。

工信部在 2018 年就提出了限速 25km/h，雖已實(shí)施六年，但效果不太好。工信部針對(duì)限速 25km/h 給出解釋?zhuān)?0 次事故 9 次快”，車(chē)速過(guò)快是引發(fā)交通事故的最主要因素。

新國(guó)標(biāo)的初衷是讓電動(dòng)自行車(chē)成為更好的綠色交通工具。

自 9 月《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始征求意見(jiàn)，對(duì) 25km/h 的限速要求爭(zhēng)議不斷。

不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)、裝配充電器和裝配鋰離子蓄電池將不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口。

近日，央視連續(xù)曝光電動(dòng)車(chē)行業(yè)違法解除限速亂象。

總之，不同地區(qū)對(duì)電動(dòng)車(chē)的限速規(guī)定有所不同，大家一定要了解當(dāng)?shù)氐木唧w規(guī)定，遵守交通規(guī)則，保障出行安全。