享界 S9 停售并非單純受市場競爭影響。

首先，其定位高端純電轎車，售價 39.98 萬 - 49.98 萬元，目標是豪華中大型轎車市場。但現(xiàn)階段僅推出純電版本，真正對手是寶馬 i5、奔馳 EQE 等純電車型，而這些車型在華銷量不高，市場蛋糕不大。

享界 S9 首月交付量 758 臺，雖受產(chǎn)能限制，但在 40 萬價位純電市場已屬不易。其面臨極氪 001、小米 SU7 等新勢力及奔馳 EQE、寶馬 i5 等傳統(tǒng)豪華品牌的競爭。

產(chǎn)品力不是唯一，打造差異化優(yōu)勢才關(guān)鍵。比如其在智能化領(lǐng)域有布局，智能座艙系統(tǒng)和自動駕駛功能有實力。

未來，產(chǎn)能釋放或使市場表現(xiàn)提升。要在競爭中立足，需緊跟汽車“新四化”浪潮，可推出增程版滿足長續(xù)航需求，加強與華為合作提升智能座艙、自動駕駛體驗。

還可借鑒問界 M9 成功經(jīng)驗，鎖定中年群體，注重車輛品質(zhì)、舒適和品牌價值，在產(chǎn)品設(shè)計、配置、售后服務(wù)等方面下功夫。

總之，享界 S9 有機會在市場中贏得地位。