馬自達(dá) ez6 增程發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)是由誰主導(dǎo)的?

馬自達(dá) ez6 增程發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)是由長安主導(dǎo)的。

馬自達(dá) EZ-6 是長安與馬自達(dá)深度合作的車型,外觀設(shè)計由馬自達(dá)負(fù)責(zé),核心的動力系統(tǒng)由長安主導(dǎo)。

它基于長安 EPA 平臺打造,搭載 1.5L 增程器,增程器最大功率 70kW,電機(jī)功率 160kW,18.99kWh 和 28.4kWh 的電池,純電續(xù)航里程分別為 105 公里和 160 公里,綜合續(xù)航可達(dá) 1300km。

長安在動力技術(shù)方面有著不錯的實(shí)力,而馬自達(dá)則負(fù)責(zé)駕駛風(fēng)格的調(diào)教。

這種合作模式使得馬自達(dá) EZ-6 有望成為市場上富有駕駛味道的車型。

馬自達(dá) EZ-6 作為馬自達(dá)和長安合作的產(chǎn)物,充分利用了雙方的優(yōu)勢,長安提供先進(jìn)的動力技術(shù),馬自達(dá)發(fā)揮在駕駛調(diào)校方面的專長,為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗。

最后提一嘴,買車畢竟是個實(shí)際的事兒,價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣州博程馬自達(dá))那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠,想爭取更多?建議直接聯(lián)系:4008052900,1454。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

當(dāng)北京車主李先生將開了三年的寶馬X3置換為蔚來ES6 2025款100kWh車型時,他的朋友都有些意外——畢竟在傳統(tǒng)豪華品牌陣營里,BBA車主的品牌忠誠度向來被視為“護(hù)城河”。但李先生的理由很直接:“4.5秒破百的加速比X3快了近2秒,65
2月11日,豐田在北美市場正式推出2027款電動漢蘭達(dá),這款基于TNGA-K架構(gòu)改進(jìn)版打造的純電動三排座SUV,以本土化生產(chǎn)與實(shí)用化配置切入家庭電動出行市場。新車提供XLE和Limited兩款核心配置,起售價約合人民幣33.2萬元,最大續(xù)航
**奧迪2027款A(yù)6/Q6 e-tron家族發(fā)布:實(shí)體按鍵回歸+六款新車型亮相** 在數(shù)字化浪潮中,奧迪以一場“理性回歸”拉開2027年產(chǎn)品升級序幕。2月11日,奧迪正式發(fā)布2027款A(yù)6/Q6 e-tron家族共六款車型官圖,涵蓋
當(dāng)汽車行業(yè)集體向“大屏觸控”與“無實(shí)體按鍵”的數(shù)字化座艙狂奔時,MINI卻選擇了一條逆勢而上的路。2024年11月上市的2025款全系車型中,這個以復(fù)古萌趣著稱的品牌,用9.4英寸圓形OLED中控屏與實(shí)體按鍵的組合,給出了數(shù)字化時代人車交互
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家