林肯 Z 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有的版本還與電機(jī)組成油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可達(dá) 294 馬力，電機(jī)有 190 馬力，綜合功率能達(dá)到 318 馬力。

官方零百加速為 6.04 秒，實(shí)際駕駛中零百加速也很快，時(shí)速 100 之后再提速動(dòng)力依然充足。

日常市區(qū)駕駛表現(xiàn)穩(wěn)健，高速行駛輕松應(yīng)對(duì)，7 秒左右的零百加速成績(jī)令人信服，動(dòng)力超越許多同類(lèi)車(chē)型。

上路后，轉(zhuǎn)彎、加速、超車(chē)都輕松，深踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴且爆發(fā)力強(qiáng)。

搭配的 8AT 變速器平順且響應(yīng)迅速，幾乎無(wú)頓挫感。

操控方面，前麥弗遜后多連桿懸架設(shè)計(jì)為運(yùn)動(dòng)調(diào)校，高速過(guò)彎能提供穩(wěn)定支撐，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉穩(wěn)，電動(dòng)助力讓人在高速行駛時(shí)有充分信心。

隔音降噪出色，車(chē)內(nèi)靜謐環(huán)境堪比行政級(jí)轎車(chē)。

底盤(pán)方面，前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，整車(chē)底盤(pán)很整，能提供很好的支持，變道側(cè)傾小，在細(xì)碎和坑洼路面濾振不錯(cuò)，有良好舒適感，讓人放心把速度開(kāi)快，感覺(jué)極限比較高。

總之，林肯 Z 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，操控和舒適感都很好。