凱雷德無法在高速上流行起來，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是價(jià)格，它動(dòng)輒落地 200 萬元，稅費(fèi)高，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。

其次，它的油耗較高，作為 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，開上它就別太在意油耗了。

再者，車身尺寸過大，車長超 5 米 7，甚至還有加長版，在高速行駛時(shí)操控相對(duì)沒那么靈活。

不過，凱雷德也有自身的優(yōu)勢。比如外觀，新款燈組更纖細(xì)，前包圍有小幅改動(dòng)，前格柵不僅尺寸擴(kuò)大，還有鱗片狀盾形中網(wǎng)裝飾，引擎蓋上的凱迪拉克徽標(biāo)以發(fā)光形式呈現(xiàn)，很有未來感。

車身側(cè)面，懸浮式車頂造型，龐大尊貴，凌厲的車側(cè)腰線搭配大尺寸多幅式輪圈，肌肉感十足。

車內(nèi)，采用 55 英寸的貫穿式大屏設(shè)計(jì)，科技感驚人，內(nèi)部還用大量真皮材質(zhì)包覆，并帶有木紋飾板點(diǎn)綴。

總之，凱雷德是一款有特點(diǎn)的車型，但上述因素綜合起來導(dǎo)致它在高速上難以流行。