凱雷德無法在高速上流行起來，原因主要有以下幾點。

首先是價格，它動輒落地 200 萬元，稅費高，這讓很多消費者望而卻步。

其次，它的油耗較高，作為 6.2 升 V8 發(fā)動機的車型，開上它就別太在意油耗了。

再者，車身尺寸過大，車長超 5 米 7，甚至還有加長版，在高速行駛時操控相對沒那么靈活。

不過，凱雷德也有自身的優(yōu)勢。比如外觀，新款燈組更纖細，前包圍有小幅改動，前格柵不僅尺寸擴大，還有鱗片狀盾形中網(wǎng)裝飾，引擎蓋上的凱迪拉克徽標以發(fā)光形式呈現(xiàn)，很有未來感。

車身側(cè)面，懸浮式車頂造型，龐大尊貴，凌厲的車側(cè)腰線搭配大尺寸多幅式輪圈，肌肉感十足。

車內(nèi)，采用 55 英寸的貫穿式大屏設(shè)計，科技感驚人，內(nèi)部還用大量真皮材質(zhì)包覆，并帶有木紋飾板點綴。

總之，凱雷德是一款有特點的車型，但上述因素綜合起來導致它在高速上難以流行。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。