影響賽421聲浪的因素主要有以下這些。

首先是排氣系統(tǒng)，賽421采用的更優(yōu)秀的排氣系統(tǒng)設(shè)計，能讓廢氣快速排出引擎，這既提升了引擎效率和性能，又產(chǎn)生了激烈的排放聲浪。排氣管由頭段、中段和尾段組成，其中中段和尾段對聲浪影響顯著。頭段有三元催化器，會阻礙排氣影響高轉(zhuǎn)速區(qū)域動力，但對發(fā)動機性能影響大。

其次是發(fā)動機，發(fā)動機本身的特性與聲浪密切相關(guān)。像排量、汽缸數(shù)量、進(jìn)氣形式等都會影響。賽421搭載的是直列四缸水冷引擎，實際排量421cc，最大功率57kW，最大馬力77.5匹，是高轉(zhuǎn)引擎。壓縮比為12.5:1。還有發(fā)動機可能是川崎NINIA ZX-4RR發(fā)動機的二次創(chuàng)作版本，很多數(shù)據(jù)與它重合。

另外，個人的駕駛習(xí)慣也會對聲浪有一定影響。

總之，賽421的聲浪是由排氣系統(tǒng)、發(fā)動機特性以及駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用的結(jié)果。

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