前四后八的操控性能不錯。

它前面有四個輪子，后面有八個輪子，這種輪子分布設計能提供更好的操控性和穩(wěn)定性，還能增加載重能力。

前四后八轉彎時，前輪轉角比后輪轉角大，轉向更靈活，操控性更強，能將轉向控制在最大操控范圍內(nèi)，有效避免側翻等事故。

比如在復雜路況下，像歐曼這款前四后八，AMT 換擋集成操控性高，主駕駛座椅右側設有采埃孚 Traxon AMT 手自一體變速器換擋集成，推拉式設計簡化擋位切換煩惱，還增設有 Dm、Rm 模式，讓車輛起步、倒車更簡便。環(huán)繞式中控臺的緊湊布局按鍵為駕駛員日常操作帶來更好操控感。

而且前四后八搭配徐工 12 噸折臂吊時，強大的動力系統(tǒng)和先進的控制系統(tǒng)讓操控性能更好，能在各種路況下穩(wěn)定運行。

不過前四后八的操控性和駕駛難度相對較高，車身大，行駛時要注意安全。

總之，前四后八操控性能有優(yōu)勢，但也需駕駛者具備一定經(jīng)驗和技能。