yateks 發(fā)動機適合的車型有不少。

比如國產(chǎn)豐田雅力士這款小型車就有采用。其 1.3 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 63kw，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 rpm，最大扭矩 121 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400 rpm，搭載 vvt-i 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，用了鋁合金缸蓋和缸體，匹配 5 速手動或 4at 變速箱。1.6 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 87kw，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 rpm，最大扭矩 150 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400 rpm，也搭載雙 vvt-i 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋和缸體，匹配 5 速手動或 4at 變速箱。

在其他車型方面，像寶馬 330e 采用了寶馬 2.0T 插電混動系統(tǒng)。雪佛蘭 TrailBlazer 搭載了雪佛蘭 1.3T 直列三缸發(fā)動機。福特 F-150 皮卡配備了福特 3.5T V6 混合動力系統(tǒng)。吉利雷神動力的雷神智擎 Hi·X 混動系統(tǒng)雖搭載的車型還未上市，但已備受期待，熱效率可達 43.32%，搭配電機油耗低。東風(fēng)的馬赫動力 MHD 混動系統(tǒng)在奕炫 MAX 混動車上有應(yīng)用，車輛起步和中低速主要靠電機驅(qū)動，高速段發(fā)動機介入。長城 WEY 拿鐵即將開售，搭載的檸檬混動 DHT 1.5T 系統(tǒng)上榜，綜合輸出功率達 181kW，最大扭矩 532N·m。廣汽傳祺的影豹搭載的廣汽傳祺矩浪 1.5TGDI 發(fā)動機也表現(xiàn)出色。豐田 1.8L 混動發(fā)動機在卡羅拉雙擎、雷凌雙擎上有配備，熱效率達 40%。現(xiàn)代 1.6L 混動發(fā)動機在 IONIQ hybrid 上應(yīng)用，熱效率同樣是 40%。豐田 Dynamic Force 在卡羅拉、亞洲龍、雷克薩斯 ES 等車型上也有搭載。

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