M4 GT3 是寶馬汽車運(yùn)動(dòng)部和 Team Schnizer 合作打造的全新 GT3 賽車，預(yù)計(jì) 2022 年賽季，世界各地的私人車隊(duì)和私人車隊(duì)將有機(jī)會(huì)駕駛它參加比賽。

這款車基于 2022 年實(shí)施的全新 FIA GT3 規(guī)格打造。它在西班牙 Monteblanco 和 Almeria 賽道，以及德國(guó) Nurburgring-Nordschleife 賽道進(jìn)行了超過 14000 公里的測(cè)試。

M4 GT3 作為 M6 GT3 的繼任者，有不少改進(jìn)之處。比如在駕駛性能、成本效率以及操作能力方面有明顯提升，對(duì)紳士業(yè)余車手來說操控更舒適，能更好控制節(jié)省輪胎，引擎和變速箱耐用性更強(qiáng)，拆解保養(yǎng)周期可以拉長(zhǎng)，很多設(shè)備調(diào)整都能通過方向盤控制。

從外觀來看，M4 GT3 維持街道版 M4 的大嘴造型，搭配碳纖維大尾翼、寬體套件、超大號(hào)碳纖維擴(kuò)散器和 M4 原有的尾燈組，戰(zhàn)斗氣息十足。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)棄用量產(chǎn) M4 上的 S58 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約為 404kW（550PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速序列式變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

關(guān)于 M4 GT3 上路的問題，目前明確的是，它是專為賽道設(shè)計(jì)的高性能賽車，不具備上路所需的法律認(rèn)證和安全標(biāo)準(zhǔn)，因此不能在公共道路上合法行駛。但在 2022 年賽季中，世界各地的私人車隊(duì)和私人車隊(duì)將能在賽道上駕駛它進(jìn)行比賽。