在修理工眼中，領克 06 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

領克 06 采用前麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛組合。在市區(qū)低速行駛時，能感受到底盤柔軟舒適。

高速行駛時，底盤穩(wěn)定，整體性好，這得益于懸架系統(tǒng)中的橫向穩(wěn)定桿，增加了輪胎與地面接觸面積，提高抓地力，提升過彎極限，駕駛更舒適穩(wěn)定。

而且，領克 06 的懸架采用先進懸掛技術，能有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)行駛體驗。還配備電子減震器，可根據(jù)路況和駕駛風格自動調整懸掛硬度。

此外，懸架系統(tǒng)具有良好可調節(jié)性，能個性化設置。在減振測試中，以 20km/h 車速勻速通過 4 組間隔 1 米的減速帶，重復 3 次，底盤濾振能力不錯。

噪音方面，領克 06 用的馬牌 UC6 輪胎，怠速時車內噪音偏高，主要是發(fā)動機噪音稍大，行駛起來后 60km/h 時速時還能控制在 60dB 以內，車速提高車內噪音主要來自發(fā)動機和風噪。

在彎道過彎時，側傾表現(xiàn)控制良好，速度快并線過彎能感受到懸架偏軟，但綜合車輛定位和價格，表現(xiàn)不錯。

總之，領克 06 懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性、濾振能力等方面都有良好表現(xiàn)。