未來高爾夫平臺(tái)的升級(jí)和改進(jìn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是車身尺寸，高爾夫平臺(tái)會(huì)使車身尺寸有所放大，原版歐規(guī)車型尺寸預(yù)計(jì)會(huì)和國(guó)產(chǎn)一汽-大眾探歌軸距相當(dāng)，內(nèi)部空間會(huì)得到優(yōu)化，提升后排乘坐空間。

其次在平臺(tái)架構(gòu)上，高爾夫會(huì)基于大眾 MQB EVO 平臺(tái)打造，這是 MQB 模塊化平臺(tái)的最新升級(jí)。車重會(huì)帶來 35 - 50 公斤減重，還能提升底盤設(shè)置、操控和行駛性能。

動(dòng)力方面，高爾夫會(huì)搭載 48V 系統(tǒng)，主力配置預(yù)計(jì)是 EA211 系列 1.5 TSI Evo 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 37.5%，燃效性能提高 10%以上，匹配 7 速 DSG 變速器。還會(huì)有 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 GTI 車型。此外，高爾夫 GTE 車型將基于 1.5 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)、七速 DSG 雙離合變速箱，以及大眾下一代 PHEV 系統(tǒng)打造，新的動(dòng)力系統(tǒng)具備 268 匹馬力，續(xù)航可達(dá) 100 公里左右。

內(nèi)飾方面，會(huì)有時(shí)下流行的兩塊數(shù)字彩色大屏配置，還有可能配備更大的屏幕，如與 ID.7 同款的 15 英寸屏幕，方向盤可能恢復(fù)物理按鈕，車內(nèi)用料也會(huì)提升，采用軟包材質(zhì)和縫線工藝等。

主被動(dòng)安全部分，會(huì)配備 L2 級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、后方攝影鏡頭、盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助、車道偏移警示等配置。

總之，高爾夫平臺(tái)的升級(jí)和改進(jìn)，將在多個(gè)方面提升車輛的性能和品質(zhì)，為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。