林肯單踏板對車輛續(xù)航有何影響

林肯單踏板對車輛續(xù)航是有影響的。

單踏板模式在理論上能提高車輛續(xù)航,因為松開油門時電機能將動能轉化為電能給電池充電,大概能節(jié)省約 20%的浪費,間接提升 15%-20%的續(xù)航。

但實際中能否提升續(xù)航得看具體情況。在市內經(jīng)常堵車的路況下,單踏板模式能發(fā)揮優(yōu)勢。長上坡路段、長途高速駕駛,或者駕駛者對車輛控制不好,不能少踩剎車讓車輛更長距離滑行,可能就無法提升續(xù)航。

單踏板模式不是只有一個踏板,它和普通車型一樣有制動踏板和油門踏板。其優(yōu)點很多,能增加續(xù)航,比如駕駛員松開油門,車輪帶動電機給電池充電。還能提高剎車效果,松開油門能量回收生效,車速下降相當于剎車。也能減少制動踏板磨損,熟悉模式后可利用動能回收減速,減少制動踏板使用頻率。

未來可能實行的新規(guī)針對單踏板模式的邏輯陷阱做了改進,比如車輛松開加速踏板后默認不能剎停,必須用制動踏板,特殊情況除外。

隨著技術發(fā)展,串聯(lián)式再生制動系統(tǒng)能在踩剎車時電力再生,以后單踏板模式的用戶可能會減少,但目前來說,單踏板模式還是有其優(yōu)勢的。

總之,林肯單踏板模式對續(xù)航有提升的可能,但要結合路況和駕駛習慣。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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