林肯單踏板的制動效果是相當出色的。

其搭載的制動系統(tǒng)在多次高強度測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)剎車性能衰減的情況。全力踩下制動踏板時，車輛能迅速減速并平穩(wěn)停住，制動距離出色。

在 100km/h 的制動測試中，成績優(yōu)秀，車身姿態(tài)穩(wěn)定，前傾被抑制得很輕微。

新一代 2.0T 高功率發(fā)動機動力輸出出色，剎車系統(tǒng)能很好地匹配強大動力，不管是加速后的緊急制動還是日常駕駛中的頻繁剎車，都能應(yīng)對自如。

冒險家的底盤配置，像 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和全車 12 個傳感器，能實時檢測車身動態(tài)和路況，讓車輛在剎車時保持穩(wěn)定，減少顛簸和晃動，為剎車性能加分。

主動剎車方面，在時速 40km/h 能很好識別前方停放車輛并做出主動制動，制動過程穩(wěn)定。還有 PIB 碰撞后主動制動系統(tǒng)，能在碰撞發(fā)生后迅速啟動，降低二次碰撞風險。

剎車踏板的硬度方面，因人而異。有的覺得不硬，操控輕松靈敏，這是經(jīng)過精心調(diào)校的，剎車踏板反饋力度適中。習慣輕柔剎車踏板的，剛接觸可能覺得有點硬，適應(yīng)后能感受精準制動效果。駕駛習慣、車輛載重情況也會影響剎車踏板感覺，滿載時可能需更大力踩，但這是為保證足夠制動效果，并非本身硬。

總的來說，林肯單踏板的制動效果很好，經(jīng)過適應(yīng)和熟悉，都能很好掌控，享受到安全、可靠且舒適的駕駛體驗。