伊蘭特車長(zhǎng)與車輛風(fēng)阻系數(shù)關(guān)系密切。

第七代伊蘭特車長(zhǎng) 4680mm，這個(gè)長(zhǎng)度在同級(jí)別車中具有一定優(yōu)勢(shì)。車長(zhǎng)影響著車身整體的比例和線條，進(jìn)而對(duì)風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生影響。

伊蘭特采用現(xiàn)代 i-GMP 技術(shù)平臺(tái)，短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心的特點(diǎn)，讓其擁有更科學(xué)的車身比例和更低趴靈活的車身姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了 0.28 的低風(fēng)阻系數(shù)。

車側(cè)雙色車身配合溜背設(shè)計(jì)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓車輛造型更運(yùn)動(dòng)。

車尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如大號(hào)尾翼般的后備箱蓋和黑色涂裝的后尾燈，在增強(qiáng)視覺(jué)美感的同時(shí)，也有助于降低風(fēng)阻。

而前臉的參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)，包括參數(shù)寶石前格柵、楔形元素的 LED 日間行車燈等，在保證美觀的同時(shí)，也為降低風(fēng)阻做出了貢獻(xiàn)。

總之，伊蘭特的車長(zhǎng)通過(guò)影響車身比例和線條，結(jié)合其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了 0.28 的優(yōu)秀風(fēng)阻系數(shù)，從而讓車輛在動(dòng)力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。