捷尼賽思品牌的歷史是怎樣的?

捷尼賽思品牌的歷史要從 2003 年說起,當(dāng)年現(xiàn)代汽車啟動(dòng)了 Genesis 項(xiàng)目,總成本達(dá) 5.33 億美元。這個(gè)項(xiàng)目定位是后驅(qū)行政級(jí)豪華轎車,車身設(shè)計(jì)花了 3 年,開發(fā)周期里還做了 80 萬英里可靠性測(cè)試。

2007 年紐約車展,Genesis 概念車首次亮相,同年 12 月量產(chǎn)版車型推出。

2008 年 1 - 6 月,Genesis 在韓國國內(nèi)累計(jì)賣了 17027 輛。2008 年 9 月,它正式進(jìn)中國,叫“勞恩斯(Rohens)”,價(jià)格 39.8 - 52 萬元。

2014 年北美車展,現(xiàn)代推出第二代 Genesis,同年北京車展,新一代 Genesis 在國內(nèi)首發(fā),中文名變成“捷恩斯”。

2014 年 8 月,捷恩斯國內(nèi)上市,價(jià)格 37.8 - 64.88 萬元。

2015 年 11 月,捷恩斯成為現(xiàn)代的高端獨(dú)立品牌。

2016 年北美車展,有了捷恩斯 G80 和 G90。韓國現(xiàn)代集團(tuán) 1988 年出第一款面向海外豪華行政級(jí)轎車君爵,1998 年又出雅科仕,之后十年有了勞恩斯車型,完成初步豪華車產(chǎn)品序列建立。

2021 年 4 月 2 日晚,上海黃浦江畔 3281 架無人機(jī)表演,捷尼賽思 Genesis 宣布正式登陸中國,這是第二次入華。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

理想增程式電動(dòng)汽車在電量不足時(shí),增程器會(huì)通過“發(fā)電補(bǔ)能+協(xié)同供電”的方式介入,為車輛持續(xù)提供動(dòng)力支持。具體來說,當(dāng)電池電量降低至系統(tǒng)設(shè)定的閾值(如理想ONE純電優(yōu)先模式下的20%或2022款的17%),整車控制器會(huì)觸發(fā)增程器啟動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)
阿維塔與特斯拉在外觀設(shè)計(jì)的精致感和獨(dú)特性上各有側(cè)重,并無絕對(duì)的“檔次高低”之分,二者以不同設(shè)計(jì)理念詮釋了各自對(duì)未來出行美學(xué)的理解。阿維塔系列車型如06、07,依托AVATR 2.0設(shè)計(jì)理念,通過碟翼式前臉、7字型/可發(fā)光的燈組細(xì)節(jié)、星弧式懸
問界M9的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.98萬-58.98萬元,具體車型價(jià)格根據(jù)能源類型、配置版本與座椅布局有所區(qū)分。作為鴻蒙智行聯(lián)合華為打造的“科技豪華”旗艦SUV,2025款問界M9提供增程式與純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇,覆蓋五座、六座及尊四座三種座椅
問界M7純電模式下性能表現(xiàn)全面且強(qiáng)勁,無論是動(dòng)力輸出、續(xù)航能力還是駕乘體驗(yàn),都能滿足家庭用戶的多元需求。純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借瞬間爆發(fā)的扭矩,帶來迅猛的加速體驗(yàn),增程版雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速僅需5.2秒,純電版更達(dá)4.7秒,起步與中
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家