M7 和大眾高爾夫對撞，哪輛車的安全氣囊反應(yīng)更及時？

其實，要準(zhǔn)確判斷 M7 和大眾高爾夫在對撞時哪輛車的安全氣囊反應(yīng)更及時，需要綜合多方面的因素。

先來看 M7，在懂車帝的碰撞測試以及多起實際事故中，M7 表現(xiàn)出了不錯的安全性能。比如正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中，車身結(jié)構(gòu)完整，安全氣囊及時彈出，有效保護(hù)假人安全。在追尾灑水車、被重型卡車撞擊拋飛 20 多米、與貨車碰撞等事故中，安全氣囊也都有正常打開的情況。同時，新款 M7 宣稱花費 5 億升級車身，采用高強度鋼和先進(jìn)材料，全車潛艇級熱成型鋼占比高達(dá) 24.4%，全車高強鋼和鋁合金的占比更達(dá) 80.6%，核心乘員倉骨架結(jié)構(gòu)是 100 的潛艇機(jī)熱成型鋼，這些真材實料保障了車輛的防撞能力。不過，M7 的安全性能不能單純依賴安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)、用料等也都起到了重要作用。

再來說大眾高爾夫，關(guān)于其在對撞中安全氣囊的反應(yīng)情況，缺乏具體的測試數(shù)據(jù)和實際事故案例來直接對比。但一般來說，車輛的安全氣囊反應(yīng)及時性取決于車輛的整體安全設(shè)計和傳感器的靈敏度等。如果大眾高爾夫在安全設(shè)計方面有出色的表現(xiàn)，配備了高靈敏度的傳感器和優(yōu)化的安全系統(tǒng)，那么其安全氣囊的反應(yīng)也可能會很及時。

總之，要確定哪輛車的安全氣囊反應(yīng)更及時，不能簡單地一概而論，需要更多具體的對比測試和實際事故數(shù)據(jù)來支撐。