問(wèn)

寶馬 M3 的操控性體現(xiàn)在哪些方面?

寶馬 M3 的操控性主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是其配備的一系列先進(jìn)系統(tǒng),像 ACS 定速巡航系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),還有前后影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)和上坡輔助系統(tǒng)等,為操控提供了保障和便利。

其車(chē)身較重但重心低,高速過(guò)彎時(shí)傾斜感小。

M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)能在各種路況下穩(wěn)定釋放強(qiáng)勁動(dòng)力。

采用輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大幅減輕車(chē)重,提升了操控性能。

配備運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)和專(zhuān)業(yè)級(jí)懸掛系統(tǒng),高速駕駛時(shí)穩(wěn)定性高。

寶馬 M3 是前置后驅(qū)車(chē)型,操作邏輯清晰,遵循“有用第一”原則。

即使路面顛簸,也不會(huì)因追求運(yùn)動(dòng)性能而讓駕駛者不適,這得益于可自由切換的底盤(pán)特性,能在舒適性和運(yùn)動(dòng)性間調(diào)節(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)靈敏度出色,腳尖稍有反應(yīng)就能迅速提速,4.8 秒可從靜止加速到 100km/h,15.7 秒突破 200km/h,雖最高車(chē)速電子限速 250 公里/小時(shí),但不影響其出色的加速性能。

M3 車(chē)型適合日常駕駛和長(zhǎng)途旅行,舒適座椅和優(yōu)秀駕駛性能可輕松應(yīng)對(duì)各種路況,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛穩(wěn)定,能讓駕駛者更好掌控車(chē)輛。

總之,寶馬 M3 在操控性方面的出色表現(xiàn),源于其先進(jìn)的配置、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的動(dòng)力性能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q5L 55TFSI e quattro 的價(jià)格是會(huì)因促銷(xiāo)活動(dòng)而改變的。 像一汽-大眾奧迪店,近日就針對(duì)旗下奧迪 Q5L 系車(chē)型給出了最高 11 萬(wàn)元的現(xiàn)金綜合優(yōu)惠,而且店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足,購(gòu)車(chē)還能享受免息 2 - 3 年廠家貼息,并且無(wú)區(qū)
全進(jìn)口奧迪 Q3 新車(chē)價(jià)一般不包含附加配置費(fèi)用。 新車(chē)價(jià)主要指車(chē)輛本身的價(jià)格,但實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí),最終支付的費(fèi)用不止新車(chē)價(jià)。 必要花費(fèi)有購(gòu)置稅、上牌費(fèi)用、車(chē)船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)。像奧迪 Q3 2023 款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型購(gòu)置稅約 2467
奧迪 Q7 在海外的價(jià)格主要受以下因素影響。 配置是一個(gè)關(guān)鍵因素,比如美規(guī)版配置相對(duì)低,價(jià)格也就低些。 關(guān)稅政策也影響很大,像奧迪 Q7 在歐洲生產(chǎn),關(guān)稅下調(diào),就提升了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,而奔馳 GLE 和寶馬 X5 在美國(guó)生產(chǎn),受關(guān)稅影響價(jià)格
奧迪 A4 2004 款二手車(chē)值不值得入手,得看具體情況。 要是您就想要個(gè)牌子硬、駕駛體驗(yàn)好的車(chē),而且價(jià)格合適,那可以考慮。 這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),像縱置 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有雙噴射、集成缸蓋等優(yōu)點(diǎn),燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),燒機(jī)油情況也少。 外觀上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家