特斯拉 12.88 萬(wàn)的車(chē)安全性是很不錯(cuò)的。

它在各種碰撞測(cè)試中成績(jī)出色，比如在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的測(cè)試?yán)锬玫健绊敿?jí)安全推薦+”評(píng)級(jí)，除兒童安全座椅一項(xiàng)外其余都是滿分。

在中保研的車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人及車(chē)輛輔助安全指數(shù)三大類測(cè)評(píng)中都是最高的 G 優(yōu)秀評(píng)級(jí)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的測(cè)試?yán)镆搏@得五星安全評(píng)級(jí)。

車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，有很多高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，像 1300 兆帕的熱成型鋼，底板橫梁用 1700 兆帕的馬氏體鋼，超高強(qiáng)度鋼零件有 55 個(gè)，高強(qiáng)度鋼零件 113 個(gè)。

還運(yùn)用一體壓鑄工藝，搭配鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架和 H 形防撞結(jié)構(gòu)，能有效吸收撞擊能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

智能駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，以車(chē)頂全景攝像頭為核心，融合 12 個(gè)超聲波傳感器、1 個(gè)前裝雷達(dá)和 3 個(gè)后視攝像頭的數(shù)據(jù)，360 度無(wú)死角監(jiān)測(cè)周?chē)闆r。

像 Model 3 獲得雙五星安全認(rèn)證，起火概率僅為燃油車(chē)的 1/8，車(chē)頂能承受超 9 萬(wàn)牛頓壓力，籠式車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)，能承受巨大沖擊力。

特斯拉的電池組由數(shù)千個(gè)獨(dú)立鋰離子電池組成，有多層安全防護(hù)，包括冷卻系統(tǒng)、防爆閥等，電池組安全性好。

汽車(chē)配備的自動(dòng)駕駛技術(shù)如 Autopilot 和 FSD，通過(guò)收集數(shù)據(jù)幫助識(shí)別避免潛在危險(xiǎn)，行駛更安全可靠。

設(shè)計(jì)注重安全性，采用高強(qiáng)度材料和結(jié)構(gòu)，碰撞中保護(hù)能力高。

還能無(wú)線軟件更新，修復(fù)安全漏洞或改進(jìn)功能。

而且 Model Y 有先進(jìn)的三電技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新技術(shù)多，三合一系統(tǒng)和一體化設(shè)計(jì)節(jié)能，AI4 芯片能降低行駛風(fēng)險(xiǎn)，支持更高級(jí)自動(dòng)駕駛功能，增強(qiáng)性價(jià)比和保值率。